غلايات الكتلة الحيويةهو نوع واحد من غلاية الكتلة الحيوية المستخدمة في الإنتاج الصناعي. يحتوي وقود الكتلة الحيوية على نوعين: أحدهما هو نفايات الكتلة الحيوية مثل قش الحبوب ونباح نشارة الخشب ، والآخر هو بيليه.
1. خصائص وقود الغلايات الصناعية في الكتلة الحيوية
غرض | أوراق قصب السكر | ساق الكسافا | قَشَّة | نباح | جذر الشجرة |
ج / ٪ | 43.11 | 16.03 | 39.54 | 35.21 | 36.48 |
H / ٪ | 5.21 | 2.06 | 5.11 | 4.07 | 3.41 |
o / ٪ | 36.32 | 15.37 | 32.76 | 31.36 | 28.86 |
n / ٪ | 0.39 | 0.34 | 0.74 | 0.23 | 0.17 |
S / ٪ | 0.18 | 0.02 | 0.16 | 0.00 | 0.00 |
A / ٪ | 4.79 | 0.98 | 7.89 | 2.13 | 7.71 |
ث / ٪ | 10.0 | 65.2 | 11.8 | 27.0 | 30.0 |
v (أساس خالي من الرماد الجاف) / ٪ | 82.08 | 82.24 | 80.2 | 78.48 | 81.99 |
س / (kj / kg) | 15720 | 4500 | 14330 | 12100 | 12670 |
1. تختلف قيمة التدفئة المنخفضة لوقود الكتلة الحيوية بسبب محتوى الرطوبة المختلفة ، في حين أن قيمة التدفئة العالية متشابهة. يحتوي الوقود المتراكم في الهواء الطلق على محتوى رطوبة يتراوح من 12 ٪ إلى 45 ٪.
2. وقود الكتلة الحيوية لديه محتوى متقلبة عالية. يبدأ وقود الكتلة الحيوية في الانحلال الحمراء عندما تتجاوز درجة الحرارة 170 درجة مئوية ، و 70 ٪ -80 ٪ من المادة المتطايرة يتم ترسيبها ، بما في ذلك H2O و CO و CH4.
3. وقود الكتلة الحيوية ليس له نقطة ذوبان رماد ثابت. AL ، FE ، CA ، MG وأكاسيد أخرى في الرماد يزيد من نقطة ذوبان الرماد. ومع ذلك ، فإن ارتفاع محتوى K و NA يجعل نقطة ذوبان الرماد أقل من تلك الموجودة في الفحم.
4. رماد وقود الكتلة الحيوية لديه كثافة منخفضة ويسهل حمله بواسطة غاز المداخن. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل تكوين الخبث على حزمة أنبوب الحمل الحراري ، مما يؤثر على تأثير نقل الحرارة.
5. الأبعاد الكلية لوقود الكتلة الحيوية غير منتظمة.
الثاني. تصميم الغلايات الصناعية في الكتلة الحيوية
1. اختيار معدات الاحتراق
الشبكة بالمثل لديها مزايا واضحة على سلسلة صر في حجم الوقود وتسرب الوقود. لذلك يصبح الشبكة بالمثل خيارًا معقولًا لمعدات احتراق طبقة الكتلة الحيوية. إن الشبكة المتبادلة المبردة بالهواء هي معدات احتراق اقتصادية وفعالة للاحتراق في الكتلة الحيوية.
2. تصميم جهاز التغذية
تبلغ الكثافة الكبيرة لوقود الكتلة الحيوية حوالي 200 كجم/م 3 وسمك طبقة الوقود أكثر من 20 سم. يجب أن تكون درجة حرارة تشغيل صومعة الوقود أمام الفرن أقل من 150 درجة مئوية. بوابة مختومة في منفذ التغذية. يمكن أن يكون الحد من درجة الحرارة والحماية من الحرائق هو سترة تبريد المياه.
3. تصميم الفرن
نوصي بتبني بنية فولاذية محمّلة بالكامل ، صفيحة فولاذية كصدفة خارجي ، مبطنة بقطن عزل ومواد حرارية ثقيلة. القوس الأمامي والخلفي والجدران الجانبية للفرن كلها مواد حرارية ثقيلة. يجب أن يكون وقت إقامة غاز المداخن في الفرن 3 أمتار/ثانية على الأقل.
4. نسبة توزيع الهواء
الهواء الأساسي من الجزء السفلي من الشبكة ، ويتم تقسيمه إلى منطقة التسخين ومنطقة الاحتراق ومنطقة الخبث. يدرك الهواء الثانوي اضطراب الاحتراق وتوريد الأكسجين.
يجب أن يكون حجم الهواء الأساسي 50 ٪ من إجمالي حجم الهواء. حجم الهواء للهواء الأساسي في منطقة التسخين المسبق ومنطقة الخبث مخصصة لتبريد شريط صر. يحتوي الهواء الثانوي على جزأين ، ويمثل حجم الإمداد بالهواء 40 ٪ ويقوم بتوزيع حسابات الهواء بنسبة 10 ٪ من إجمالي حجم الهواء. تبلغ سرعة تدفق الهواء بشكل عام 40-60 م/ث ، وضغط المروحة عمومًا من 4000 إلى 6000 باسكال.
5. تصميم سطح التبادل الحراري
يجب تصميم حزمة أنبوب الحمل في أقسام ، ويجب توسيع الفجوة بين الأنبوب في مساحة درجة الحرارة العالية.
الغلاية الصناعية في الكتلة الحيوية شائعة في صناعة الخشب ، حيث توفر الزيت الساخن والبخار والهواء الساخن لإنتاج ألواح الألياف المتوسطة والكثافة العالية.
وقت النشر: Mar-08-2021