Котел шлакингима много причини, а най -важните са както следва.

1. Въздействието от типа на въглищата

Причината за шлакането на котела има пряка връзка с типа на въглищата. Ако въглищата са с лошо качество и голямо съдържание на пепел, е лесно да се образува кок.

2. Въздействието от прахообразното качество на въглищата

Сериозно износване от стоманена топка от въглищна мелница, блокиране на сепаратор, износване на средностепенно шлайфащо валяк и скоростта на въртящия се сепаратор ще доведе до намаляване на пулверизираното извличане на въглища. Намаленото качество на прахообразните въглища не гарантира безопасността, температурата и ефективния транспорт. Късното добавяне на прахообразни въглища прави пещта да поддържа висока температура за дълго време, като по този начин пепелта омекотява и втечнява.

3. Въздействието от температурата на пещта

Колкото по -висока е температурата на пещта, толкова по -лесно е пепелта да достигне омекотено състояние или разтопено състояние. Колкото по -голяма е възможността за формиране на шлаки. Колкото по -висока е температурата в зоната на горене, толкова по -силна е газификацията на летливите вещества.

4. Въздействието от съотношението на въздуха към въглищата

Димният газ в индуцирания вентилатор на черновата е високотемпературен димният газ с голямо количество пепел и примеси. Следователно, ако въздушното налягане на вентилатора на ID е недостатъчно, пепелта няма да бъде изсмукана. Той ще бъде омекотен и ликвидиран от висока температура, което създава условия за шлагиране.

5. Въздействието от прахообразна концентрация и финост на въглищата

Качеството на прахообразните въглища също ще причини производството на шлаги.

6. Въздействието от топлинното натоварване

Топлинният натоварване на обема на пещта, пещната секция и зоната на горене, както и геометричният размер на пещта оказват влияние върху шлака на котела.

7. Въздействието от вентилатора на сажди

Ако вентилаторът на сажди спре да използва дълго време, натрупването на прах върху нагревателната повърхност постепенно ще се увеличи. Пепелта ще омекне и ликвидира поради висока температура и дефицит на кислород, което ще доведе до кок.

8. Въздействието от точката на сливане на пепел

Основната причина за кок е, че пепелта в разтопено състояние се отлага върху отоплителната повърхност. Точката на Fusion Fusion е ключът към колата. Колкото по -ниска е точката на сливане на пепел, толкова по -лесно е да се шлака върху отоплителната повърхност.