Компонент на котела на CFBГлавно включва барабан, система за охлаждане на вода, свръх гребец, икономизатор, въздушен предварителен поглед, система за изгаряне и система за рефасиране. Този пасаж допълнително ще въведе подробно всеки компонент.

1. Барабан, вътрешни и аксесоар

(1) Барабан: Вътрешният диаметър е φ1600 мм, дебелината е 46 мм, дължината на обвивката е 9400 мм, общата дължина е 11360 мм; Q345R Сферична глава.

(2) Вътрешни: едноетапна система за изпаряване с сепаратор на циклона, почистване на отвора и горни щори. Той може да отдели водата в смес от пара-вода, да чисти сол в парата и да балансира натоварването на пара, за да гарантира качеството на парата.

(3) Част за аксесоари: Дозиране на тръба, аварийна тръба за изпускане на вода и непрекъсната тръба за взривяване. Барабанът приема две U-образни закачалки и барабанът може да се разшири свободно към двата края.

2. Система за охлаждане на водата

(1) Стената на мембраната на пещта

Размерът на напречното сечение на пещта е 8610 мм × 4530 мм, а дебитът на дизайна е под 5 м/сек за подобряване на първичната скорост на изгаряне на горивото. В предната горна част е отоплителна повърхност на екрана. Твърдите греди са по височината на мембранната стена, за да се увеличи твърдостта на пещта. Работната температура е 870 ～ 910 ℃. Температурата на пещта е равномерна, която е благоприятна за смесването на гориво и варовик, осигурявайки ниско изгаряне на азот.

3. Superheater

Конвекционният свръхгрейник с пръскане на Desuperheater е в задния димоотвод. Високотемпературният супер прегрява е в горната част на задния димоотвод, вградена подредба. Нискотемпературният супер прегрява е в долната част на високотемпературния свръхгрейник. Едното напръскващо изпускател е между тях, за да регулира температурата на парата.

2.2.4 Economizer

Economizer стои зад нискотемпературния свръх гребец.

2.2.5 ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ

Air Preheater стои зад икономизатора. Първичните и вторичните въздушни предприятия са разделени на горната, средната и долната тръбна кутия. Само последната кутия за въздушна тръба за въздух с последния етап приема устойчива на корозия 10Crnicup (Coten Tube).

2.2.6 Система за горене

Системата за горене включва главно захранване с въглища, дистрибутор на въздух, отстраняване на шлаки, вторичен въздух, горелка за запалване под леглото и др. Три запечатани колан за запечатани колан или верига за захранване на въглища са на предната стена, за да посрещнат изгарянето на микропозитивно налягане. Качулката от типа на звънеца е равномерно подредена на плочата за разпределение на въздуха.

2.2.7 Система за десулфуризация

Размерът на частиците на варовика обикновено е 0 ~ 2 мм. Варовикът се напръсква в пещта чрез пневматична система за транспортиране чрез силозна помпа. Горивото повтаря нискотемпературното изгаряне и реакцията на десулфуризация. Когато съотношението CA/S е 2 ~ 2,2, ефективността на десулфуризация може да достигне 96%, а емисиите на SO2 достигат 100 mg/m3 след десулфуризация в рамките на копаене.

2.2.8 Система за денитрация

Две мерки за намаляване на емисиите на NOx: Контрол на захранването на кислород по време на процеса на горене; Приемете подходяща температура на пещта.

2.2.9 Система за рефлексиране

Този котел CFB използва два високоефективни адиабатни сепаратора на циклона на изхода на пещта.