WNS je pregrijao parni kotaoje potpuna mokra leđa trostruko šišnu školjku. Struktura pare kotla za ulje / plin uključuje vrstu cijevi i vrstu školjke. Kotao za cijev za cijev ima fleksibilan raspored površine grijanja, veliki toplinski kapacitet, snažna prilagodljivost opterećenja i veliko zanimanje. Shell kotlovi su uglavnom industrijski kotlovi sa niskim radnim pritiskom, koji ima dobru prilagodljivost za učitavanje promjene. Cilindrična peć ima dobar podudaranje sa plamenom sagorevanjem ulja (plina) gorionika, a puna peći je visoka.

1. Dizajnerski parametri WNS-a super parni kotao

Kapacitet: 2t / h

Nazivni pritisak: 1.0MPA

Temperatura vode hrane: 20Deg.c

Predvostručena temperatura pare: 260deg.c

Temperatura dimnih plinova: 130deg.c

Efikasnost dizajna: 93%

Dizajn tipa goriva: dizel

2 Struktura WNS-a super parni kotao

Teško je organizirati superheater na kotlu školjke. Budući da temperatura ispušnih dimnih plina je samo 220 ~ 250 ℃, Superheater se može urediti samo na izlazu peći ili dimnom kutijom između drugog i trećeg prolaza. Kroz komunikaciju sa korisnikom znamo da je upotreba pare isprekidana. Nakon komparativne analize, odlučujemo da organizujemo superheater u dimnu kutiju između drugog i trećeg prolaza, temperatura dimnih plinova postoji relativno niska (400 ~ 500 ℃), a temperatura prenosa topline i tlaka je relativno mala.

Druga prolazna dimna cijev je gola cijev, što smanjuje prostor za grijanje drugog prolaza, ali povećava područje grijanja trećeg prolaza. Superheater prihvaća spiralne rebraste cijevi, što povećava područje prenosa topline superheatra i čini ga kompaktnijom.

3. Uvođenje super kotla koji su pregrijali WNS

Veličina vatre je φ60 × 3. Superheater cijevi materijal je 12CR1MOVG. Kada se pokrene parni kotao WNS, pare u superheatru je malo, tako da je pregrijana temperatura pare relativno visoka. Povećanjem isparavanja, toplina zasićene pare se povećava, a pregrijana temperatura pare postepeno će se smanjiti na normalan nivo.

Dodajemo vanjski separator za pare vodu u cijevi koji povezuje glavni parni ventil i superheater za poboljšanje suhoće zasićene pare. Nakon poboljšanja, kada se kotao radi pri nazivom opterećenja, pregrijana temperatura pare je iznad 267Deg.c.