La caldera CFB de 260 TPH presenta una àmplia gamma de càrrega i una forta adaptabilitat del combustible. La temperatura del forn és de 850-900 ℃, equipada amb aire primari i aire secundari, cosa que pot reduir molt l'emissió de NOx. Una empresa tèrmica va construir tres calderes CFB de 260pp i dues calderes CFB de 130T/h, i la capacitat de subministrament de vapor és de 650T/h.
Els paràmetres de disseny de la caldera CFB de 260TPH
Número | Article | Unitat | Valorar |
1 | Capacitat nominal | t/h | 260 |
2 | Pressió de vapor sobreescalfada | MPA | 9.8 |
3 | Temperatura de vapor sobreescalfada | ℃ | 540 |
4 | Temperatura de l'aigua d'alimentació | ℃ | 158 |
5 | Temperatura del gas de combustió d’escapament | ℃ | 131 |
6 | Eficiència del disseny | % | 92.3 |
L’anàlisi de la composició del carbó
Número | Símbol | Unitat | Valorar |
1 | Car | % | 62.15 |
2 | Har | % | 2.64 |
3 | Oar | % | 1.28 |
4 | Nar | % | 0,82 |
5 | Sar | % | 0,45 |
6 | Aar | % | 24.06 |
7 | Mar | % | 8.60 |
8 | Vdaf | % | 8.55 |
9 | Qnet.ar | KJ/KG | 23.420 |
El forn adopta una estructura de la paret de membrana amb suspensió completa. Hi ha quatre peces de pantalles de vapor sobreescalfades i cinc peces de pantalles d’evaporació refrigerades per aigua. Dos separadors de ciclons d’alta temperatura es troben entre el conducte de combustió del forn i la cua, i SNCR es troba a l’entrada del separador. Cada separador de ciclons té un alimentador de retorn. El superheater d’alta temperatura, el superheater de baixa temperatura, l’economitzador i el preescalfador d’aire es troben al conducte de combustió de la cua. Economizer adopta una disposició esglaonada de tubs nus amb SCR al centre.
Ultra-baix així2 Emissió de caldera CFB de 260 TPH
Les calderes CFB solen adoptar desulfurització in-furnesa més equips de desulfurització semi-secs de cua. Finalment, decidim establir només un equip de desulfurització humida a la presa de col·leccionista de pols. L'operació real ho demostra quan així2La concentració a la torre de desulfurització de gas de combustió és de 1500mg/m3, Així2L’emissió és de 15 mg/m3.
Denitrificació efectiva de la caldera CFB de 260TPH
Del 2016 al 2018, els nostres investigadors van visitar diverses calderes CFB de 130 ~ 220T/h en funcionament i van realitzar proves de camp. L’emissió de NOX és principalment rellevant per al tipus de carbó, la temperatura de funcionament, l’excés de coeficient d’aire, el subministrament d’aire classificat i l’eficiència del cicló.
Tipus de carbó: el contingut de nitrogen elevat en el combustible comportarà una producció elevada de NOx en combustió. El carbó amb alta matèria volàtil, com el lignit, donarà lloc a una alta emissió de NOx.
Temperatura de combustió del forn: 850 ~ 870 ℃ és el rang de reacció més baix per a la generació de NOx i, quan supera els 870 ℃, l’emissió de NOx augmentarà. És raonable controlar la temperatura del forn a 880 ~ 890 ℃.
Excés de coeficient d’aire: Com menys oxigen al forn es genera menys NOx. No obstant això, la reducció excessiva de l’oxigen comportarà un augment del contingut de carboni en el contingut de cendra de mosca i CO, cosa que comportarà una disminució de l’eficiència. Quan el contingut d’oxigen a la sortida del forn és del 2%~ 3%, la generació de NOx és petita i l’eficiència de la combustió és alta.
Subministrament d’aire classificat: al voltant del 50% l’aire entra al forn des de la part inferior del forn. Com que la part inferior es troba en una atmosfera reduïdora, NOX es reverteix a N2 i O2, cosa que inhibeix la generació de NOx. REST El 50% de combustió aire és de la part superior de la cambra de combustió.
Criteri de disseny de la caldera CFB de 260TPH per reduir l'emissió de NOx
1. Controleu la temperatura de combustió a 880 ~ 890 ℃ per superfície de calefacció raonable del forn.
2 Optimitzeu la relació i la disposició de l’aire primari i l’aire secundari i el 45% l’aire a mesura que l’aire primari entra a la part inferior del forn. La resta del 55% de l’aire entra des de la part superior com a aire secundari.
3. L’entrada d’aire secundari s’ha d’augmentar per assegurar -se que la part inferior sigui una zona de reducció forta.
4. Determineu el volum d’aire total basat en el contingut d’oxigen del 2% ~ 3% en el gas de combustió.
5. Adopteu el nou separador de ciclons d’alta eficiència de tipus. L’estructura d’entrada optimitzada augmenta la proporció de partícules fines i fa que la temperatura del gas de combustió sigui més uniforme.
Posat Post: 23 de novembre de 2011