خطر سرباره دیگ بخاربسیار جدی و خطرناک است. در این قسمت در مورد چندین جنبه زیر در مورد خطر سرباره دیگ بخار بحث خواهد شد.

1. سرباره دیگ بخار باعث دمای بخار بیش از حد می شود. هنگامی که یک منطقه بزرگ کوره در حال کک زدن است ، جذب گرما به شدت کاهش می یابد و دمای گاز دودکش ها در خروجی کوره بیش از حد افزایش می یابد و باعث تقویت انتقال حرارت سوپر هیت می شود و باعث دمای بخار بیش از حد گرم شده و منجر به گرمای بیش از حد لوله ابرخودرو می شود.

2. گردش آب را مختل کنید. پس از کک جزئی در کوره ، جذب گرما کاهش می یابد و سرعت جریان گردش خون کاهش می یابد. در موارد شدید ، گردش خون متوقف می شود و باعث تصادف انفجار لوله دیواره آب می شود.

3. کارایی حرارتی دیگ بخار را کاهش دهید. بعد از اینکه سطح گرمایش در حال کک است ، دمای گاز اگزوز افزایش می یابد و راندمان حرارتی دیگ بخار کاهش می یابد. بعد از اینکه خروجی مشعل در حال کک شدن است ، جریان هوا را کاهش می دهد و احتراق را خراب می کند که ممکن است مشعل را از بین ببرد.

4. بر خروجی دیگ بخار تأثیر بگذارد. بعد از اینکه دیواره آب در حال کک زدن است ، ظرفیت تبخیر کاهش می یابد. دمای گاز دودکش افزایش می یابد ، دمای بخار افزایش می یابد ، دمای دیواره لوله افزایش می یابد و مقاومت تهویه افزایش می یابد.

5. بر ایمنی عملکرد دیگ بخار تأثیر بگذارد. پس از کک ، هر دو دمای گاز دودکش ها و دمای بخار در Superheater افزایش می یابد که باعث گرم شدن بیش از حد دیواره لوله در موارد شدید می شود. سرباره معمولاً ناهموار است که باعث افزایش انحراف حرارتی Superheater می شود. این یک اثر منفی بر ایمنی گردش آب از دیگهای گردش خون طبیعی و انحراف حرارتی دیگ بخار اجباری دارد. هنگامی که بلوک کک در قسمت بالای آبشار کوره ، ممکن است به لوله دیواره آب قیف پایین خشک آسیب برساند. کوره ممکن است خاموش شود یا خروجی سرباره مسدود شود.

به طور خلاصه ، سرباره دیگ بخار عمر سرویس دیگ بخار و تجهیزات کمکی آن را بسیار کوتاه می کند. از دست دادن گاز دودکش اگزوز افزایش می یابد ، راندمان حرارتی کاهش می یابد و میزان مصرف انرژی پیش نویس ناشی از آن افزایش می یابد.