260TPH CFB Coulageur Comprend une plage de charge large et une forte adaptabilité de carburant. La température du four est de 850 à 900 ℃, équipée de l'air primaire et de l'air secondaire, ce qui peut réduire considérablement l'émission de NOx. Une société thermique a construit trois chaudières CFB 260TPH et deux chaudières CFB 130T / h, et la capacité d'alimentation à vapeur est de 650t / h.

Les paramètres de conception de la chaudière CFB 260TPH

L'analyse de la composition du charbon

La fournaise adopte une structure murale membranaire en suspension complète. Quatre morceaux d'écrans de vapeur surchauffés et cinq morceaux d'écrans d'évaporation refroidis par eau sont dans le four. Deux séparateurs de cyclone à haute température se trouvent entre le four et le conduit de conduit de conduit de queue, et le SNCR est à l'entrée du séparateur. Chaque séparateur de cyclone possède une mangeoire de retour. Le surchauffeur à haute température, le surchauffeur à basse température, l'économiseur et le préchauffeur d'air sont à leur tour dans le conduit de conduit de conduit de queue. L'économiseur adopte une disposition échelonnée de tubes nus avec SCR au milieu.

Ultra-bas donc₂ Émission de la chaudière CFB 260TPH

Les chaudières CFB adoptent généralement des équipements de désulfurisation semi-symiers de la désulfusion en Furnace et de la queue. Enfin, nous décidons de définir un seul équipement de désulfuration humide à la sortie du collecteur de poussière. L'opération réelle montre que quand c'est ainsi₂La concentration dans les gaz de combustion entrant dans la tour de désulfurisation est de 1500 mg / m³, DONC₂l'émission est de 15 mg / m³.

Dénitrification efficace de la chaudière CFB 260 tph

De 2016 à 2018, nos chercheurs ont visité plusieurs chaudières CFB 130 ~ 220T / H en fonctionnement et ont effectué un test sur le terrain. L'émission NOX est principalement pertinente pour le type de charbon, la température de fonctionnement, le coefficient d'air excédentaire, l'alimentation de l'air classifié et l'efficacité du cyclone.

Type de charbon: une teneur élevée en azote dans le carburant entraînera une production élevée de NOx dans la combustion. Le charbon à haute matière volatile, comme le lignite, entraînera une émission de NOx élevée.

La température de combustion du four: 850 ~ 870 ℃ est la plage de réaction la plus basse pour la génération de NOx, et lorsqu'elle dépasse 870 ℃, l'émission de NOx augmentera. Il est raisonnable de contrôler la température du four à 880 ~ 890 ℃.

Excès de coefficient d'air: Moins d'oxygène dans le four, moins NOX est généré. Cependant, une réduction excessive de l'oxygène entraînera une augmentation de la teneur en carbone dans les cendres volantes et la teneur en CO, ce qui entraînera une diminution de l'efficacité. Lorsque la teneur en oxygène à la sortie du four est de 2% ~ 3%, la génération de NOX est petite et l'efficacité de la combustion est élevée.

Alimentation d'air classifiée: environ 50% d'air entre dans la fournaise de la partie inférieure de la fournaise. Étant donné que la partie inférieure est dans une atmosphère réductrice, les NOx sont restés en N2 et O2, ce qui inhibe la génération de NOx. REST L'air de combustion à 50% provient de la partie supérieure de la chambre de combustion.

Critère de conception de la chaudière CFB 260 TPH pour réduire les émissions de NOx

1. Contrôlez la température de combustion à 880 ~ 890 ℃ par une surface de chauffage raisonnable.

2. Optimiser le rapport et la disposition de l'air primaire et de l'air secondaire, et de l'air 45% lorsque l'air primaire entre dans la partie inférieure de la fournaise. Le reste à 55% d'air pénètre de la partie supérieure sous forme d'air secondaire.

3. L'entrée de l'air secondaire doit être renforcée pour garantir que la partie inférieure est une zone de réduction forte.

4. Déterminer le volume d'air total basé sur la teneur en oxygène de 2% ~ 3% dans les gaz de combustion.

5. Adopter un nouveau type séparateur de cyclone à haute efficacité. La structure d'entrée optimisée augmente le rapport des particules fines et rend la température des gaz de combustion plus uniforme.