Chaudière à suspension en eau de charbonest un type de suspension de la chaudière CFB Burning Barbing Water Water. CWS (libellé en eau du charbon) est un nouveau type de carburant propre à base de liquide à base de charbon et respectueux de l'environnement. Il conserve non seulement les caractéristiques de combustion du charbon, mais a les caractéristiques de la combustion liquide similaire à l'huile lourde. Il s'agit d'une technologie de combustion de charbon propre réaliste dans notre pays. À l'heure actuelle, l'utilisation de la suspension d'eau de charbon se concentre sur la combustion atomisée, mais le coût de la protection de l'environnement est trop élevé.

En 2015, le fabricant de chaudières à charbon Taishan Group a développé une chaudière à suspension en eau de charbon de 70 MW. Il peut répondre aux besoins en émission ultra-bas (concentration d'émission de poussière ≤5 mg / m3; concentration d'émission SO2 ≤35 mg / m3; concentration d'émission NOX ≤50 mg / m3).

Paramètre de conception de la chaudière à suspension de suspension au charbon

Alimentation nominale: 70 MW

Pression de l'eau de sortie: 1,6 MPA

Température de l'eau de sortie: 130 degrés. C

Température de l'eau d'entrée: 90 degrés. C

Plage de charges de fonctionnement: 50-110%

Type de carburant: suspension à l'eau du charbon

Consommation de carburant: 21528 kg / h

Conception Efficacité thermique: 90%

Température d'échappement des gaz de combustion: 130 degrés. C

Efficacité de la désulpourisation en Furnace: 95%

Structure de la chaudière à suspension en eau de charbon Introduction

Il s'agit d'un seul tambour, d'une circulation forcée pleine, de la chaudière CFB de la suspension de la suspension du charbon de type et l'élévation du plancher de fonctionnement est de 7 m.

La chaudière CFB est principalement composée de fournaise, séparateur de cyclone adiabatique, de soupape de retour à équilibre et de conduit de conduite de convection de queue. La fournaise adopte la paroi membranaire, le milieu est le séparateur de cyclone et le conduit de conduites de queue est un économiseur de tubes nu. Le préchauffeur d'air primaire et secondaire est en dessous de l'économiseur.

La technologie de combustion CFB à charbon CFB est basée sur notre expérience dans la production de données de fonctionnement CFB plus avancées. Il réalise l'avantage technique dans une faible consommation d'énergie, une faible émission de polluants, une efficacité de combustion élevée et un taux de haute disponibilité. Le système d'alimentation au charbon envoie le charbon-eau-slurry dans le granulateur et la fournaise, et l'air de combustion provient des ventilateurs d'air primaires et secondaires. Le carburant et l'air sont mélangés et brûlés dans un état fluidisé dans la fournaise et échangent de la chaleur avec la surface de chauffage. Le gaz de combustion (transportant des particules de carbone non brûlé) est encore brûlé pour libérer la chaleur dans la partie supérieure du four. Une fois que le gaz de combustion est entré dans le séparateur de cyclone, la plupart des matériaux sont séparés et retournés au four pour atteindre la combustion cyclique. Le gaz de combustion séparé traverse la chambre de revers, l'économiseur à haute température, l'économiseur à basse température, le préchauffeur d'air et les conduits de combustion.