Deseño de caldeira CFB de 260 tph con tecnoloxía de combustión de baixo nitróxeno

A caldeira CFB de 260th CFB ten un gran rango de carga e unha forte adaptabilidade do combustible. A temperatura do forno é de 850-900 ℃, equipada con aire primario e aire secundario, o que pode reducir enormemente a emisión de NOx. Unha empresa térmica construíu tres caldeiras CFB de 260 quilómetros e dúas caldeiras de 130t/h CFB, e a capacidade de subministración de vapor é de 650t/h.

Os parámetros de deseño da caldeira CFB de 260 quilómetros

Elemento

Unidade

Valor

1

Capacidade nominal

t/h

260

2

Presión de vapor superenriquecida

MPA

9.8

3

Temperatura de vapor superenriquecida

540

4

Temperatura da auga de alimentación

158

5

Temperatura do gas de escape

131

6

Eficiencia do deseño

%

92.3

A análise da composición do carbón

Símbolo

Unidade

Valor

1

Car

%

62.15

2

Har

%

2.64

3

Oar

%

1.28

4

Nar

%

0,82

5

Sar

%

0,45

6

Aar

%

24.06

7

Mar

%

8.60

8

VDaf

%

8.55

9

Qnet.ar

KJ/kg

23.420

O forno adopta unha estrutura de parede de membrana suspendida completa. No forno están catro pezas de pantallas de vapor superenriquecidas e cinco pezas de pantallas de evaporación refrigerada por auga. Dous separadores de ciclóns de alta temperatura están entre o forno e o conducto de cola, e o SNCR está na entrada do separador. Cada separador de ciclóns ten un alimentador de retorno. O supercalentador de alta temperatura, o superador de baixa temperatura, o economizador e o precalentador de aire están no conduto de cola á súa vez. O economizador adopta un arranxo escalonado de tubos espidos con SCR no medio.

Deseño de caldeira CFB de 260 tph con tecnoloxía de combustión de baixo nitróxeno

Ultra-Low so2 emisión de caldeira CFB de 260 quilómetros

As caldeiras CFB adoitan adoptar a desulfurización de núcleos máis e equipos de desulfurización semi-seca de cola. Finalmente, decidimos establecer só un equipo de desulfurización húmido na toma de coleccionista de po. A operación real demostra que cando así2A concentración no gas de combustión que entra na torre de desulfurización é de 1500 mg/m3, Entón2A emisión é de 15mg/m3.

Denitrificación efectiva da caldeira CFB de 260th CFB

De 2016 a 2018, os nosos investigadores visitaron varias caldeiras de 130 ~ 220T/h CFB en funcionamento e realizaron unha proba de campo. A emisión de NOX é principalmente relevante para o tipo de carbón, a temperatura de funcionamento, o exceso de coeficiente de aire, a subministración de aire clasificada e a eficiencia do ciclón.

Tipo de carbón: o alto contido en nitróxeno no combustible levará a unha alta produción de NOx en combustión. O carbón con alta materia volátil, como o lignito, producirá unha alta emisión de NOx.

Temperatura de combustión do forno: 850 ~ 870 ℃ é o rango de reacción máis baixo para a xeración de NOx e cando supera os 870 ℃, aumentará a emisión de NOx. É razoable controlar a temperatura do forno a 880 ~ 890 ℃.

Exceso de coeficiente de aire: canto menos osíxeno no forno, se xere menos NOx. Non obstante, a redución excesiva do osíxeno levará ao aumento do contido de carbono no contido de cinzas e CO, o que levará a unha diminución da eficiencia. Cando o contido de osíxeno na toma de forno é do 2%~ 3%, a xeración de NOx é pequena e a eficiencia da combustión é alta.

Subministro de aire clasificado: aproximadamente o 50% de aire entra no forno da parte inferior do forno. Dado que a parte inferior está nunha atmosfera reducida, NOX reverte a N2 e O2, o que inhibe a xeración de NOx. O aire de combustión do 50% do 50% é da parte superior da cámara de combustión.

Criterio de deseño da caldeira CFB de 260th CFB para reducir a emisión de NOX

1. Controla a temperatura de combustión a 880 ~ 890 ℃ por superficie de calefacción razoable.

2. Optimiza a relación e a disposición do aire primario e do aire secundario, e o 45% de aire como o aire primario entra na parte inferior do forno. O resto do 55% de aire entra desde a parte superior como aire secundario.

3. A entrada do aire secundario aumentarase para asegurarse de que a parte inferior sexa unha zona de redución forte.

4. Determine o volume total de aire baseado no contido de osíxeno do 2% ~ 3% no gas de combustión.

5. Adoptar o novo separador de ciclóns de alta eficiencia. A estrutura de entrada optimizada aumenta a relación de partículas finas e fai que a temperatura do gas de combustible sexa máis uniforme.


Tempo de publicación: novembro-23-2021