સીએફબી બોઇલર ઘટકમુખ્યત્વે ડ્રમ, વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમ, સુપરહીટર, ઇકોનોમિઝર, એર પ્રીહિટર, કમ્બશન સિસ્ટમ અને રિઇડિંગ સિસ્ટમ શામેલ છે. આ પેસેજ દરેક ઘટકને વિગતવાર રજૂ કરશે.

1. ડ્રમ, આંતરિક અને સહાયક ભાગ

(1) ડ્રમ: આંતરિક વ્યાસ φ1600 મીમી છે, જાડાઈ 46 મીમી છે, શેલ લંબાઈ 9400 મીમી છે, કુલ લંબાઈ 11360 મીમી છે; Q345R ગોળાકાર માથા.

(2) આંતરિક: ચક્રવાત વિભાજક સાથે સિંગલ-સ્ટેજ બાષ્પીભવન સિસ્ટમ, સફાઈ ઓરિફિસ અને ટોપ બ્લાઇંડ્સ. તે વરાળ-પાણીના મિશ્રણમાં પાણીને અલગ કરી શકે છે, વરાળમાં મીઠું સાફ કરી શકે છે અને વરાળની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે વરાળ લોડને સંતુલિત કરી શકે છે.

()) સહાયક ભાગ: ડોઝિંગ ટ્યુબ, ઇમરજન્સી વોટર ડિસ્ચાર્જ ટ્યુબ અને સતત બ્લોડાઉન ટ્યુબ. ડ્રમ બે યુ-આકારના હેંગર્સને અપનાવે છે, અને ડ્રમ બંને છેડા તરફ મુક્તપણે વિસ્તૃત થઈ શકે છે.

2. પાણીની ઠંડક પ્રણાલી

(1) ભઠ્ઠીની પટલ દિવાલ

ભઠ્ઠી ક્રોસ-વિભાગીય કદ 8610 મીમી × 4530 મીમી છે, અને બળતણ પ્રાથમિક બર્નઆઉટ દરને સુધારવા માટે ડિઝાઇન ફ્લો રેટ 5m/s ની નીચે છે. સ્ક્રીન-પ્રકારની બાષ્પીભવનની ગરમીની સપાટી આગળના ભાગમાં છે. ભઠ્ઠીની કઠોરતા વધારવા માટે કઠોર બીમ પટલની દિવાલની height ંચાઇ સાથે હોય છે. કાર્યકારી તાપમાન 870 ～ 910 ℃ છે. ભઠ્ઠીનું તાપમાન સમાન છે, જે બળતણ અને ચૂનાના પત્થરના મિશ્રણ માટે અનુકૂળ છે, નીટ્રોજન દહનને સુનિશ્ચિત કરે છે.

3. સુપરહીટર

સ્પ્રે ડેસ્યુપરહિટર સાથેનો કન્વેક્શન સુપરહીટર પાછળના ફ્લુ ડક્ટમાં છે. ઉચ્ચ-તાપમાન સુપરહીટર પૂંછડી ફ્લુ ડક્ટ, ઇન-લાઇન ગોઠવણીની ટોચ પર છે. લો-તાપમાન સુપરહીટર ઉચ્ચ-તાપમાનના સુપરહીટરના નીચલા ભાગમાં છે. વરાળ તાપમાનને સમાયોજિત કરવા માટે એક છંટકાવ ડેસ્યુપરહેટર તેમની વચ્ચે છે.

2.2.4 અર્થતંત્ર

ઇકોનોમિઝર લો-તાપમાનના સુપરહીટરની પાછળ છે.

2.2.5 એર પ્રીહિટર

એર પ્રીહિટર ઇકોનોમિઝર પાછળ છે. પ્રાથમિક અને ગૌણ હવાના પ્રીહિયટર્સને ઉપલા, મધ્યમ અને નીચલા ટ્યુબ બ boxes ક્સમાં વહેંચવામાં આવે છે. ફક્ત છેલ્લા તબક્કાની એર પ્રીહિટર ટ્યુબ બ box ક્સ કાટ-પ્રતિરોધક 10 સીઆરએનઆઈસીઅપ (કોટેન ટ્યુબ) અપનાવે છે.

2.2.6 દહન પદ્ધતિ

કમ્બશન સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે કોલસા ફીડર, એર ડિસ્ટ્રિબ્યુટર, સ્લેગ રીમુવર, ગૌણ હવા, અંડર-બેડ ઇગ્નીશન બર્નર, વગેરે શામેલ છે, જેમાં માઇક્રો-પોઝિટિવ પ્રેશર કમ્બશનને પહોંચી વળવા માટે ત્રણ વજનવાળા સીલબંધ પટ્ટા અથવા ચેન પ્રકારનાં કોલસા ફીડર આગળની દિવાલ પર છે. બેલ-પ્રકારનો હૂડ હવાઈ વિતરણ પ્લેટ પર સમાનરૂપે ગોઠવાયેલ છે.

2.2.7 ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન સિસ્ટમ

ચૂનાના પત્થરનું કણ કદ સામાન્ય રીતે 0 ~ 2 મીમી હોય છે. સિલો પંપ દ્વારા વાયુયુક્ત કન્વેઇંગ સિસ્ટમ દ્વારા ચૂનાના પત્થરને ભઠ્ઠીમાં છાંટવામાં આવે છે. બળતણ નીચા-તાપમાનના દહન અને ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન પ્રતિક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરે છે. જ્યારે સીએ/એસ રેશિયો 2 ~ 2.2 હોય છે, ત્યારે ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન કાર્યક્ષમતા 96%સુધી પહોંચી શકે છે, અને ઇન-ફર્નેસ ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન પછી એસઓ 2 ઉત્સર્જન 100 એમજી/એમ 3 સુધી પહોંચે છે.

2.2.8 ડેનિટ્રેશન સિસ્ટમ

NOX ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટેના બે પગલાં: દહન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓક્સિજન સપ્લાયને નિયંત્રિત કરો; યોગ્ય ભઠ્ઠીનું તાપમાન અપનાવો.

2.2.9 રીડિંગ સિસ્ટમ

આ સીએફબી બોઈલર ભઠ્ઠીના આઉટલેટ પર બે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા એડિબેટિક ચક્રવાત વિભાજકનો ઉપયોગ કરે છે.