מבוא לרכיב הדוד CFB

רכיב דוד CFBכולל בעיקר תופים, מערכת קירור מים, מעלה -על, כלכלה, טרם -אוויר, מערכת בעירה ומערכת הזנה מחדש. קטע זה יציג עוד כל רכיב בפירוט.

1. תוף, פנימיות וחלק אביזר

(1) תוף: הקוטר הפנימי הוא φ1600 מ"מ, העובי הוא 46 מ"מ, אורך הקליפה הוא 9400 מ"מ, אורך הכולל הוא 11360 מ"מ; Q345R ראש כדורי.

(2) פנימיות: מערכת אידוי חד-שלבית עם מפריד ציקלון, פתח ניקוי ותריסים עליונים. זה יכול להפריד בין מים בתערובת מי קיטור, לנקות מלח בקיטור ולאזן עומס אדים כדי להבטיח את איכות הקיטור.

(3) חלק אביזר: צינור מינון, צינור פריקת מי חירום וצינור פיצוץ רציף. התוף מאמץ שני קולבים בצורת U, והתוף יכול להתרחב בחופשיות לעבר שני הקצוות.

2. מערכת קירור מים

(1) קיר קרום הכבשן

גודל חתך הכבשן הוא 8610 מ"מ × 4530 מ"מ, וקצב זרימת העיצוב הוא מתחת ל -5 מ '/שניות כדי לשפר את קצב השחיקה הראשוני של הדלק. משטח חימום אידוי מסוג מסך נמצא בחלק העליון הקדמי. קורות קשיחות הן לאורך גובה דופן הממברנה כדי להגדיל את קשיחות הכבשן. טמפרטורת העבודה היא 870 ~ 910 ℃. טמפרטורת הכבשן אחידה, שתורמת לערבוב דלק ואבן גיר, ומבטיחה בעירה חנקן נמוכה.

3. Superheater

מעלה על הסעה עם ריסוס Desuperheater נמצא בתעלת הפליטה האחורית. ראש-העל בטמפרטורה גבוהה נמצא בראש צינור פליטת הזנב, סידור מקוון. גודל העל הטמפרטורה הנמוכה נמצא בחלק התחתון של שומר-על בטמפרטורה גבוהה. ריסוס אחד של Desuperheater הוא ביניהם כדי להתאים את טמפרטורת הקיטור.

2.2.4 כלכלה

Economizer עומד מאחורי מטעני העל בטמפרטורה נמוכה.

2.2.5 מראש אוויר

Air Heater עומד מאחורי הכלכלן. מחממי האוויר הראשוניים והמשניים מחולקים לתיבות הצינור העליונות, הבינוניות והתחתונות. רק תיבת הצינור של Air Heater של השלב האחרון מאמצת עמידה בפני קורוזיה 10CRNICUP (צינור COTEN).

מבוא לרכיב הדוד CFB

2.2.6 מערכת בעירה

מערכת הבעירה כוללת בעיקר מזין פחם, מפיץ אוויר, מסיר סיגים, אוויר משני, מבער הצתה מתחת למיטה וכו '. שלושה מזינים פחם של חגורה אטומה או שרשרת נמצאים על הקיר הקדמי כדי לעמוד בבעירה בלחץ מיקרו-חיובי. מכסה המנוע מסוג הפעמון מסודר באופן שווה על צלחת חלוקת האוויר.

2.2.7 מערכת Desulfurization

גודל החלקיקים של אבן גיר הוא בדרך כלל 0 ~ 2 מ"מ. אבן גיר מרוססת בכבשן על ידי מערכת העברת פנאומטית דרך משאבת סילו. הדלק חוזר על תגובת הבעירה והפרסום בטמפרטורה נמוכה. כאשר יחס ה- CA/S הוא 2 ~ 2.2, יעילות הפילוח יכולה להגיע ל 96%, ופליטת SO2 מגיעה ל 100 מג/m3 לאחר פירוק השתתפות.

2.2.8 מערכת דניטרציה

שני אמצעים להפחתת פליטת NOX: לשלוט באספקת החמצן בתהליך הבעירה; לאמץ טמפרטורת תנור מתאימה.

2.2.9 מערכת הזנה מחדש

דוד CFB זה משתמש בשני מפרידי ציקלון אדיאבטיים בעלי יעילות גבוהה בשקע הכבשן.


זמן פוסט: ספטמבר 10-2021