260 ಟಿಪಿಹೆಚ್ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ವ್ಯಾಪಕ ಲೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 850-900 is ಆಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು NOX ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉಷ್ಣ ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು 260 ಟಿಪಿಎಚ್ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು 130 ಟಿ/ಗಂ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಉಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 650 ಟಿ/ಗಂ.
260 ಟಿಪಿಹೆಚ್ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಇಲ್ಲ. | ಕಲೆ | ಘಟಕ | ಮೌಲ್ಯ |
1 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಟಿ/ಗಂ | 260 |
2 | ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಒತ್ತಡ | ಎಂಪಿಎ ಎಂಪಿಎಗಳನ್ನು ಯುಪಿಎ ಎದೆಗೈ | 9.8 |
3 | ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ತಾಪಮಾನ | ℃ | 540 |
4 | ಆಹಾರ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ | ℃ | 158 |
5 | ನಿಷ್ಕಾಸ ಫ್ಲೂ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನ | ℃ | 131 |
6 | ವಿನ್ಯಾಸದ ದಕ್ಷತೆ | % | 92.3 |
ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಯೋಜನೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಇಲ್ಲ. | ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | ಮೌಲ್ಯ |
1 | Car | % | 62.15 |
2 | Har | % | 2.64 |
3 | Oar | % | 1.28 |
4 | Nar | % | 0.82 |
5 | Sar | % | 0.45 |
6 | Aar | % | 24.06 |
7 | Mar | % | 8.60 |
8 | Vದೆವ್ವ | % | 8.55 |
9 | Qnet.ar | ಕೆಜೆ/ಕೆಜಿ | 23,420 |
ಕುಲುಮೆಯು ಪೂರ್ಣ-ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಪೊರೆಯ ಗೋಡೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪರದೆಗಳ ನಾಲ್ಕು ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ತುಂಡುಗಳು ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಪರದೆಗಳು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಎರಡು ಉನ್ನತ-ತಾಪಮಾನದ ಚಂಡಮಾರುತ ವಿಭಜಕಗಳು ಕುಲುಮೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಫ್ಲೂ ನಾಳದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎನ್ಸಿಆರ್ ವಿಭಜಕದ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸೈಕ್ಲೋನ್ ವಿಭಜಕವು ರಿಟರ್ನ್ ಫೀಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್, ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಏರ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಟೈಲ್ ಫ್ಲೂ ನಾಳದಲ್ಲಿವೆ. ಎಕನಾಮೈಜರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸಿಆರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ ಆದ್ದರಿಂದ2 260 ಟಿಪಿಹೆಚ್ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್-ಫರ್ನೇಸ್ ಡೆಸಲ್ಫೈರೈಸೇಶನ್ ಜೊತೆಗೆ ಟೈಲ್ ಅರೆ-ಡ್ರೈ ಡೆಸಲ್ಫೈರೈಸೇಶನ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಡಸ್ಟ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ನ let ಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆರ್ದ್ರ ಡೀಸಲ್ಫೈರೈಸೇಶನ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಯಾವಾಗ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ2ಫ್ಲೂ ಅನಿಲ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಡೀಸಲ್ಫೈರೈಸೇಶನ್ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಏಕಾಗ್ರತೆ 1500 ಮಿಗ್ರಾಂ/ಮೀ3, ಆದ್ದರಿಂದ2ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 15 ಮಿಗ್ರಾಂ/ಮೀ3.
260 ಟಿಪಿಹೆಚ್ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರಾಕರಣೆ
2016 ರಿಂದ 2018 ರವರೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧಕರು ಹಲವಾರು 130 ~ 220 ಟಿ/ಗಂ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. NOX ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಯು ಗುಣಾಂಕ, ವರ್ಗೀಕೃತ ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರಕಾರ: ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಜನಕ ಅಂಶವು ದಹನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ NOX ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಗ್ನೈಟ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೋಕ್ಸ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕುಲುಮೆಯ ದಹನ ತಾಪಮಾನ: 850 ~ 870 NO NOX ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು 870 ಮೀರಿದಾಗ, NOX ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 880 ~ 890 at ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಾಂಕ: ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕ, ಕಡಿಮೆ NOX ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅತಿಯಾದ ಕಡಿತವು ಫ್ಲೈ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಸಿಒ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷತೆಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ let ಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವು 2%~ 3%ಆಗಿದ್ದಾಗ, NOX ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.
ವರ್ಗೀಕೃತ ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ: ಕುಲುಮೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಸುಮಾರು 50% ಗಾಳಿಯು ಕುಲುಮೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಕಡಿಮೆ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, NOX ಅನ್ನು N2 ಮತ್ತು O2 ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು NOX ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ 50% ದಹನ ಗಾಳಿಯು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಬಂದಿದೆ.
NOX ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 260tph CFB ಬಾಯ್ಲರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡ
1. ಸಮಂಜಸವಾದ ಕುಲುಮೆಯ ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ದಹನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 880 ~ 890 at ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.
2. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಗಾಳಿಯ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಾಳಿಯು ಕುಲುಮೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಂತೆ 45% ಗಾಳಿಯು. ಉಳಿದ 55% ಗಾಳಿಯು ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ದ್ವಿತೀಯಕ ಗಾಳಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಬಲವಾದ ಕಡಿತ ವಲಯ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ವಿತೀಯಕ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಫ್ಲೂ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ 2% ~ 3% ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.
5. ಹೊಸ ಪ್ರಕಾರದ ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆಯ ಸೈಕ್ಲೋನ್ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಒಳಹರಿವಿನ ರಚನೆಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೂ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್ -23-2021