260TPH CFB 보일러는 넓은 하중 범위와 강한 연료 적응성을 특징으로합니다. 퍼니스 온도는 850-900 ℃로 1 차 공기와 2 차 공기가 장착되어 NOX의 방출을 크게 줄일 수 있습니다. 하나의 열 회사는 3 개의 260TPH CFB 보일러와 2 개의 130T/H CFB 보일러를 건설했으며 증기 공급 용량은 650t/h입니다.

260TPH CFB 보일러의 설계 매개 변수

석탄 조성 분석

용광로는 본격적인 막 벽 구조를 채택합니다. 4 개의 과열 증기 스크린과 5 개의 수냉식 증발 스크린이 용광로에 있습니다. 2 개의 고온 사이클론 분리기는 용광로와 꼬리 연도 덕트 사이에 있으며 SNCR은 분리기의 입구에 있습니다. 각 사이클론 분리기에는 리턴 피더가 있습니다. 고온 과열기, 저온 과열기, 이코노마이저 및 공기 예열기가 꼬리 연도 덕트에 있습니다. Economizer는 중간에 SCR이있는 맨 튜브의 비틀림 배열을 채택합니다.

매우 낮습니다₂ 260TPH CFB 보일러의 배출

CFB 보일러는 일반적으로 비행 내 탈황 화과 꼬리 반 건조 된 탈황 장비를 채택합니다. 마지막으로, 우리는 먼지 수집기 출구에 습식 탈황 장비 하나를 설정하기로 결정했습니다. 실제 작업은 그렇다면이를 보여줍니다₂탈황 타워로 유입되는 연도 가스의 농도는 1500mg/m입니다.³, 그래서₂방출은 15mg/m입니다³.

260TPH CFB 보일러의 효과적인 탈질

2016 년부터 2018 년까지 연구원들은 운영 중에 130 ~ 220T/H CFB 보일러를 방문하여 현장 테스트를 수행했습니다. NOX 방출은 주로 석탄 유형, 작동 온도, 과도한 공기 계수, 분류 된 공기 공급 및 사이클론 효율과 관련이 있습니다.

석탄 유형 : 연료의 높은 질소 함량은 연소에서 높은 NOX 생산으로 이어질 것입니다. 리그 나이트와 같은 휘발성 높은 물질을 갖는 석탄은 NOX 방출이 높아집니다.

용광로 연소 온도 : 850 ~ 870 ℃는 NOX 생성의 가장 낮은 반응 범위이며 870 ℃를 초과하면 NOX 방출이 증가합니다. 880 ~ 890 ℃에서 퍼니스 온도를 제어하는 ​​것이 합리적입니다.

과도한 공기 계수 : 용광로의 산소가 적을수록 NOX가 적습니다. 그러나 산소의 과도한 감소는 플라이 애쉬 및 CO 함량의 탄소 함량을 증가시켜 효율을 감소시킬 것입니다. 퍼니스 아울렛의 산소 함량이 2%~ 3%인 경우 NOX 생성은 작고 연소 효율이 높습니다.

분류 된 공기 공급 : 약 50%의 공기가 퍼니스의 하부에서 용광로로 들어갑니다. 하부는 분위기가 감소하기 때문에 NOX는 N2 및 O2로 되돌아 NOX 생성을 억제합니다. 휴식 50% 연소 공기는 연소실의 상단 부분에서 나옵니다.

NOX 방출을 줄이기위한 260TPH CFB 보일러의 설계 기준

1. 합리적인 용광로 가열 표면에 의해 880 ~ 890 ℃에서 연소 온도를 제어하십시오.

2. 1 차 공기 및 2 차 공기의 비율과 배열을 최적화하고, 1 차 공기가 퍼니스의 하부로 들어가는 45% 공기가 공기를 최적화하십시오. 나머지 55% 공기는 상부에서 2 차 공기로 들어갑니다.

3. 하부가 강한 감소 영역인지 보장하기 위해 2 차 공기의 입구를 강화해야한다.

4. 연도 가스에서 2% ~ 3%의 산소 함량을 기준으로 총 공기 부피를 결정하십시오.

5. 새로운 유형 고효율 사이클론 분리기를 채택하십시오. 최적화 된 입구 구조는 미세 입자의 비율을 증가시키고 연도 가스 온도를 더욱 균일하게 만듭니다.