260TPH CFB katilas pasižymi plačia apkrovos diapazonu ir stipriu degalų pritaikomumu. Krosnies temperatūra yra 850–900 ℃, su pirminiu oru ir antriniu oru, kuris gali žymiai sumažinti NOx emisiją. Viena šiluminė įmonė pastatė tris 260TPH CFB katilus ir du 130T/H CFB katilus, o garo tiekimo talpa yra 650T/h.
260TPH CFB katilo projektavimo parametrai
Nr. | Daiktas | Vienetas | Vertė |
1 | Nominalus pajėgumas | t/h | 260 |
2 | Perkaitintas garo slėgis | MPA | 9.8 |
3 | Perkaitinta garo temperatūra | ℃ | 540 |
4 | Maitinkite vandens temperatūrą | ℃ | 158 |
5 | Išmetimo išmetamųjų dujų temperatūra | ℃ | 131 |
6 | Projektavimo efektyvumas | % | 92.3 |
Anglies kompozicijos analizė
Nr. | Simbolis | Vienetas | Vertė |
1 | Car | % | 62.15 |
2 | Har | % | 2.64 |
3 | Oar | % | 1.28 |
4 | Nar | % | 0,82 |
5 | Sar | % | 0,45 |
6 | Aar | % | 24.06 |
7 | Mar | % | 8.60 |
8 | Vdaf | % | 8.55 |
9 | Qnet.ar | kJ/kg | 23,420 |
Krosnis priima visiškai suspenduotą membranos sienos struktūrą. Krosnyje yra keturi perkaitintų garų ekranų ir penki vandens aušinamų garinimo ekranų gabalėliai. Du aukštos temperatūros ciklonų separatoriai yra tarp krosnies ir uodegos išmušimo latako, o SNCR yra separatoriaus įleidimo angoje. Kiekvienas ciklono separatorius turi grąžinimo tiektuvą. Aukštos temperatūros perkaitininko, žemos temperatūros perkaitininkų, ekonomikų ir oro įkaitintuvų paeiliui yra uodegos dūmtakio ortakyje. „Economizer“ priima pakopinį plikų vamzdžių išdėstymą su SCR viduryje.
Itin žemai taip2 260TPH CFB katilo emisija
CFB katilai paprastai priima desulfurizaciją, plius uodegos pusiau džiovinimo desulfurizacijos įrangą. Galiausiai nusprendžiame nustatyti tik vieną drėgną desulfurizacijos įrangą dulkių surinkėjo išleidimo angoje. Faktinė operacija rodo, kai taip2Koncentracija išmetamųjų dujų, patenkančių į desulfurizacijos bokštą, yra 1500 mg/m3, Taigi2Išmetimas yra 15 mg/m3.
Efektyvus 260TPH CFB katilo denitrifikacija
2016–2018 m. Mūsų tyrėjai aplankė keletą 130 ~ 220T/h CFB katilų, kurie vykdė lauko testą. NOx emisija daugiausia susijusi su anglies tipu, darbinė temperatūra, oro koeficientas, klasifikuotas oro tiekimas ir ciklono efektyvumas.
Anglies tipas: Didelis azoto kiekis degaluose sukels didelę NOx gamybą deginant. Anglis, turinčios didelę lakiąsias medžiagas, tokias kaip lignitas, sukels didelę NOx išmetimą.
Krosnių degimo temperatūra: 850 ~ 870 ℃ yra mažiausias NOx generavimo reakcijų diapazonas, o kai jis viršija 870 ℃, padidės NOx emisija. Krosnies temperatūra yra pagrįsta 880 ~ 890 ℃.
Oro perteklius: kuo mažiau deguonies krosnyje, tuo mažiau NOX sukuriama. Tačiau per didelis deguonies sumažėjimas padidins anglies kiekį lakiųjų pelenų ir CO kiekyje, o tai sumažins efektyvumą. Kai deguonies kiekis krosnies išleidimo angoje yra 2%~ 3%, NOx generavimas yra mažas, o degimo efektyvumas yra didelis.
Klasifikuotas oro tiekimas: Apie 50% oro patenka į krosnį iš apatinės krosnies dalies. Kadangi apatinė dalis yra redukuojančioje atmosferoje, NOx grąžinamas į N2 ir O2, o tai slopina NOx generavimą. Poilsis 50% degimo oras yra iš viršutinės degimo kameros dalies.
Projektavimo kriterijus - 260TPH CFB katilas, siekiant sumažinti NOx emisiją
1. Valdykite degimo temperatūrą 880 ~ 890 ℃, naudodamiesi pagrįstu krosnies šildymo paviršiumi.
2. Optimizuokite pirminio ir antrinio oro santykį ir išdėstymą, o 45% oro, kai pirminis oras patenka į apatinę krosnies dalį. Likusi 55% oras patenka iš viršutinės dalies kaip antrinis oras.
3. Antrinio oro įleidimo angos turi būti sustiprinta, kad būtų užtikrinta, jog apatinė dalis yra stipri redukcijos zona.
4. Nustatykite bendrą oro tūrį, atsižvelgiant į 2% ~ 3% deguonies kiekį dūmtakio dujose.
5. Priimkite naujo tipo didelio efektyvumo ciklono separatorių. Optimizuota įleidimo struktūra padidina smulkių dalelių santykį ir daro dūmtakių dujų temperatūrą vienodesnę.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 23 d