Anglies vandens srutų katilasyra vieno tipo CFB katilas, deginantis anglių vandens srutos. CWS (anglies vandens srutos) yra naujo tipo anglies skysčio švarus ir ekologiškas kuras. Tai ne tik išlaiko anglies degimo charakteristikas, bet ir turi skysčio degimo charakteristikas, panašias į sunkią alyvą. Tai yra reali švarių anglių degimo technologija mūsų šalyje. Šiuo metu anglies vandens srutų panaudojimas sutelktas į atomizuotą degimą, tačiau aplinkos apsaugos išlaidos yra per didelės.

2015 m. Anglių katilų gamintojas „Taishan Group“ sukūrė 70MW anglies vandens srutų katilą. Tai gali atitikti ypač mažą emisijos poreikį (dulkių emisijos koncentracija ≤5 mg/m3; SO2 emisijos koncentracija ≤35 mg/m3; Nox emisijos koncentracija ≤50 mg/m3).

Anglies vandens srutų katilo projektavimo parametras

Įvertinta galia: 70MW

Išnešimo vandens slėgis: 1,6MPa

Išnešimo vandens temperatūra: 130deg. C

Įėjimo vandens temperatūra: 90deg. C

Veiklos apkrovos diapazonas: 50–110%

Degalų tipas: anglių vandens srutos

Degalų sąnaudos: 21528 kg/h

Dizaino šiluminis efektyvumas: 90%

Dūmtakio dujų išmetimo temperatūra: 130deg. C

Desulfurizacijos efektyvumas: 95%

Anglies vandens srutų katilo struktūros įvadas

Tai yra vienas būgnelis, pilna priverstinė cirkuliacija, π tipo išdėstymo anglių vandens srutų CFB katilas, o operacinis grindų aukštis yra 7 m.

CFB katilą daugiausia sudaro krosnis, adiabatinis ciklono separatorius, savaiminio balansavimo vožtuvas ir uodegos konvekcijos išmetamųjų dujų kanalas. Krosnyje pritaikoma membranos siena, vidurinė yra ciklonų separatorius, o uodegos dūmtakio latakas yra plikų vamzdžių ekonomikatas. Pirminis ir antrinis oro pašildytojas yra žemiau ekonomizero.

Anglies katilo CFB degimo technologija yra pagrįsta mūsų patirtimi gaminant CFB katilą ir pažangių operacinių duomenų. Tai pasiekia techninį pranašumą dėl mažo energijos suvartojimo, mažos teršalų išmetamųjų teršalų, didelio degimo efektyvumo ir aukšto prieinamumo lygio. Anglių šėrimo sistema siunčia anglių ir vandens valytuvą į granuliatorių ir krosnį, o degimo oras yra iš pirminių ir antrinių oro ventiliatorių. Degalai ir oras yra maišomi ir deginami skystyje krosnyje ir keičiasi šilumos su kaitinimo paviršiumi. Dūmtakio dujos (nešiojamos nesudegtos anglies dalelės) dar sudeginamos, kad būtų išlaisvintos šilumos viršutinėje krosnies dalyje. Po to, kai dūmtakio dujos patenka į ciklono separatorių, dauguma medžiagų yra atskirtos ir grąžinamos į krosnį, kad būtų pasiektas ciklinis degimas. Atskirtos dūmtakio dujos teka per atbulinės eigos kamerą, aukštos temperatūros ekonomizerė, žemos temperatūros ekonomizerė, oro įkaitintuvų ir išmetamųjų dujų kanalas.