CFB инсенераторе уште еден вид котел за согорување на отпад покрај решетки. Циркулацијата на флуидизиран котел во креветот има многу предности, како што се висока стапка на исцрпување, ниска содржина на јаглерод во пепел, широк опсег на прилагодување на оптоварувањето, широк прилагодливост на горивото. Сепак, неговата оперативна цена е релативно висока. Вклучува производство на електрична енергија од отпад, десулфуризација и отстранување на прашина, DCS, предтретман на отпад, систем за хранење на горивото и ладење на системот за ладење. Производителот на согорувачи на MSW, Таишан, привлекува лекции од напредната технологија за согорување на цврст отпад CFB во Европа и го воведува првиот MSW CFB согорувач со дневен капацитет за третман од 1000tons.

Процес на предтретман на гориво на гориво за обновување

По сушењето и сортирањето, примарното ѓубре веќе не е отпад во традиционална смисла, туку цврсто гориво за обновување. Пред -третманот главно вклучува сушење (намалување на влагата од 60% на под 30%), механичко дробење и сортирање. Ја намалува големината на ѓубрето, ги отстранува не-запаливи материјали како метал, урнатини и стакло и го зголемува процентот на запаливи материјали. Пред -третманот обезбедува повеќе дури и хранење гориво, потемелно согорување, помалку генерација на згура и диоксин и многу почиста емисија. Карактеристиките на горивото по сушењето и механичкото сортирање се прикажани во Табела 1.

Табела 1. Карактеристики на горивото

Табела 2. Параметар за дизајн на инсенератор CFB

 Карактеристики на процесот на CFB согорувач

(1) Согорувач на CFB усвојува високо-температура на сепаратор на циклон со вода со вода и надворешен разменувач на топлина за подобро да се спречи термичкото проширување и корозијата на надредениот. Исто така, усвојува технологија за рециркулација на грип со низок сооднос на воздухот и комбинирана технологија за дување на саѓи. Автоматскиот систем за хранење со повеќе точки може да обезбеди поголема автоматизација на согорување и повеќе униформа хранење, а содржината на летање од пепел може да достигне 5%.

(2) Големината на честичката на горивото под 80мм го прави согорувањето поволно. Концентрацијата на емисија на загадувачи е помала, што исполнува почисто производство и промовира кружна економија.

(3) По сортирање, волуменот на ѓубрето се намалува за 40%, што го прави празнењето на згура побрзо.

(4) Под-високата температура и под-високиот пареа на притисок е корисна за ефикасна конверзија и користење на енергија.

(5) Не треба да се додаде помошно гориво, годишното време на работа надминува 8000H, а оптоварувањето на согорувањето се движи од 70% до 110%. Главната температура на зоната на согорување е над 900 ℃, температурата на грип гас е над 850 ℃, а времето на престој го надминува 2s. Загубата на палењето на клинкер е под 1,5%, а емисијата е подобра од стандардот на емисија на гас на грип од GB 18485-2014.