ബിഎഫ്ബി ബോയിലർ (ദ്രാവകം ബബ്ലിംഗ് ബെഡ് ബോയിലർ) കൂടുതലും ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ വ്യാവസായിക ബോയിലറാണ്. ബയോമാസും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും കത്തുമ്പോൾ സിഎഫ്ബി ബോയിലർ (ദ്രാവകമാക്കിയ ബെഡ് ബോയിലർ വളർച്ചയെ) അതിലും കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ബയോമാസ് പെല്ലറ്റ് ഇന്ധനം വിതരണം ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അതിൽ ചെറിയ ശേഷി ബയോമാസ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ബോയിലറിന്റെ ദീർഘകാല സാധാരണ പ്രവർത്തനം സന്ദർശിക്കാം. ഇന്ധനം ബയോമാസ് ഉരുളകളാണ്, പ്രധാനമായും മരം ചിപ്പ് കംപ്രൈഡ് കാർഷിക, വനപാരരൂപങ്ങളുമായി കലർത്തി.

BFB ബോയിലർ ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകൾ

റേറ്റുചെയ്ത ബാഷ്പീകരണ ശേഷി 10T / H

Out ട്ട്ലെറ്റ് സ്റ്റീം മർദ്ദം 1.25mpa

Out ട്ട്ലെറ്റ് സ്റ്റീം താപനില 193.3 ° C.

ജലത്തിന്റെ താപനില 104 ° C

ഇൻലെറ്റ് എയർ താപനില 25 ° C

എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതക താപനില 150 ° C

നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രാവിറ്റി 0.9 ~ 1.1T / m3

കണിക വ്യാസം 8 ~ 10 മിമി

കണികയുടെ ദൈർഘ്യം <100 മിമി

12141kJ / കിലോഗ്രാം ചൂടാക്കൽ മൂല്യം

സിഎഫ്ബി ബോയിലറിലധികം ബിഎഫ്ബി ബോയിലർ നേട്ടം

(1) ചുട്ടുതിളക്കുന്ന കട്ടിലിലെ വസ്തുക്കളുടെ ഏകാഗ്രതയും ചൂട് ശേഷിയും വളരെ വലുതാണ്. ചൂളയിലെ പുതിയ ഇന്ധനം ചൂടുള്ള ബെഡ് മെറ്റീരിയലിന്റെ 1-3% നുള്ള അക്കൗണ്ടുകൾ മാത്രമാണ്. കൂറ്റൻ താപ ശേഷി പുതിയ ഇന്ധനം വേഗത്തിൽ തീ പിടിക്കാൻ കഴിയും;

.

(3) ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ കോഫിഫിഷ്യന്റ് വലുതാണ്, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള താപ കൈമാറ്റ പ്രഭാവം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു;

(4) let ട്ട്ലെറ്റ് ഫ്ലൂ വാതകത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ പൊടി സാന്ദ്രത കുറവാണ്;

(5) ബിഎഫ്ബി ബോയിലർ ആരംഭ-നിർത്തുക, പ്രവർത്തനം എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ലോഡ് ക്രമീകരണ ശ്രേണി വലുതാണ്;

.

BFB ബോയിലർ ഘടന രൂപകൽപ്പന

1. മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടന

ഈ ബിഎഫ്ബി ബോയിലർ ഒരു സ്വാഭാവിക രക്തചംക്രമണം ജല ട്യൂബ് ബോയിലറാണ്, ഇരട്ട ഡ്രംസ് തിരശ്ചീനമായി ക്രമീകരിച്ചു. പ്രധാന ചൂടാക്കൽ ഉപരിതലം വാട്ടർ-കൂൾ ചെയ്ത മതിൽ, ഫ്ലൂ നാളം, സംവഹന ട്യൂബ് ബണ്ടിൽ, ഇക്കണോധായകൻ, പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ എയർ പ്രീഹോറ്റർ. മെംബ്രൺ വാട്ടർ മതിലുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഫർണസ് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഫ്രെയിം ഓൾ-സ്റ്റീൽ ഘടന, 7-ഡിഗ്രി ഭൂകമ്പ തീവ്രത, ഇൻഡോർ ലേ layout ട്ട് ഡിസൈൻ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇരുപക്ഷവും പ്രവർത്തനത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഗോവണി എന്നിവയാണ്.

ബെഡ്-ബെഡ് ഹോട്ട് ഫ്ലേ ഗ്യാസ് ഇഗ്നിഷൻ ബിഎഫ്ബി ബോയിലർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ജ്വലന വായു പ്രാഥമിക വായുവിലേക്കും ദ്വിതീയ വായുവിലേക്കും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രൈമറി, ദ്വിതീയ വിമാനത്തിന്റെ വിതരണ അനുപാതം 7: 3.

2. ജ്വലന സംവിധാനവും ഫ്ലൂ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ

2.1 ഇഗ്നിഷനും വായു വിതരണ ഉപകരണവും

ഡീസൽ എണ്ണയാണ് ഇഗ്നിഷൻ ഇന്ധനം. ബോയിലർ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്താനും ആരംഭിക്കുമ്പോഴും, വെള്ളത്തിൽ തണുപ്പിച്ച എയർ ചേമ്പറിൽ ചൂടുള്ള വായുവിന്റെ താപനില, അത് കത്തുന്ന ഒഴിവാക്കാൻ 800 ° C കവിയരുത് എന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും. ഫ്രണ്ട് മതിൽ വെള്ളത്തിൽ തണുത്ത വാൾ പൈപ്പ്, വാട്ടർ-കൂൾഡ് മതിലുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് വെള്ളത്തിൽ തണുപ്പിച്ച എയർ ചേമ്പർ. വെള്ളത്തിൽ തണുപ്പിച്ച എയർ ചേമ്പറിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഒരു കൂൺ ആകൃതിയിലുള്ള ഹുഡ് ഉണ്ട്.

2.2 ചൂള ജ്വലന അറ

ജലത്തിന്റെ മതിലിന്റെ ക്രോസ് സെക്ഷൻ ചതുരാകൃതിയിലാണ്, ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ പ്രദേശം 5.8M2 ആണ്, ചൂള ഉയരം 9 മി ചൂളയുടെ മുകൾഭാഗം ഫ്രണ്ട് വാട്ടർ മതിൽ കൈമുട്ട് ആണ്. ചൂളയുടെ let ട്ട്ലെറ്റ് പിൻ വാട്ടർ മതിലിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്താണ്, ഏകദേശം 1.5 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ.

3 സ്റ്റീം-വാട്ടർ സൈക്കിൾ

തീറ്റ വെള്ളം വാൽ ഫ്ലൂ നാംഗിൽ ഇക്കണോമിഫിക്കേഷനിൽ പ്രവേശിച്ച് മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ഡിസ്ട്രിബരിച്ച ഇടിവിടരിലൂടെ ബോയിലർ വെള്ളം താഴത്തെ തലക്കെട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, മെംബ്രൺ വാട്ടർ മതിൽ വഴി ഒഴുകി മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ഇരുവശത്തും മതിൽ ചുറ്റുമുള്ള ട്യൂബുകൾ യഥാക്രമം അപ്പർ, താഴത്തെ ഡ്രംസ് തലക്കെട്ടുകൾ വഴി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സംവഹന ട്യൂബ് ബണ്ടിൽ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഡ്രമ്മുകളിലേക്ക് വെല്ലുവിളിച്ചിരിക്കുന്നു.