10Tph CFB ဘွိုင်လာနိဒါန်း

ဤ 10Tph CFB ဘွိုင်လာသည် Doub-Brum heach lease lease function ရေပြွန်ဘွိုင်လာနေသည်။ လောင်စာဆီကယ်လိုရီတန်ဖိုးသည် 12600 ကီလိုမီတာမှ 16800kj / KG မှ 7600KJ / KG မှဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မြင့်မားသောဆာလ်ဖာကျောက်မီးသွေးကျောက်မီးသွေးများကိုလည်းလောင်ကျွမ်းစေပြီး lesfulation rate သည်သင့်လျော်သောအချိုးအစားကိုထည့်သွင်းခြင်းအားဖြင့် 85% -90% သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။

10Tph CFB ဘွိုင်လာ၏နည်းပညာဆိုင်ရာ parameters များ

မော်ဒယ်: Shf10-2.5 / 400-Ai

စွမ်းဆောင်ရည် - 10T / h

ရေနွေးငွေ့ဖိအား: 2.5mpa

ရေနွေးငွေ့အပူချိန်: 400 ℃

ရေအပူချိန်အစာကျွေးခြင်း: 105 ℃

ပူပြင်းတဲ့လေထုအပူချိန်: 120 ℃

ဒီဇိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်:> 78%

flue ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်: 180 ℃

Design Capt Type: Class-i solft confocial ကျောက်မီးသွေး, Q = 12995kj / kg, အမှုန်အရွယ်အစား = 1-10 မီလီမီတာ

10Tph CFB Bo Bo Booer Design စရိုက်လက္ခဏာများ

1 ။ Bedined Air ဖြန့်ဖြူးသူ - အိပ်ရာပစ္စည်းကိုဖွဲ့စည်းခြင်း,

2 ။ အလယ်တန်းလေ - ခိုင်မာသောရေဝင်းစီးဆင်းမှုနယ်ပယ်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန်ဆိုင်းငံ့ထားသည့်နေရာသို့အလယ်တန်းလေထုထဲသို့ဖြန်းခြင်း။ အမှုန်များသည် Tangential အုတ်မြစ်ကိုရရှိသည်။ အမြှေးပါးနံရံသို့ပစ်ချသည်။ ကြမ်းတမ်းစွာအမှုန်များသည်အတွင်းပိုင်းလည်ပတ်မှုဖွဲ့စည်းရန်အိပ်ရာပေါ်သို့ကျသွားသည်။ အလတ်စားအမှုန်များသည်အမှုန်ကိုဆိုင်းငံ့ထားအလွှာကိုဖွဲ့စည်းပြီးအချိန်ကြာမြင့်စွာနေရသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် Tangential အလယ်တန်းလေကြောင်းလိုင်းသည်ဆိုင်းငံ့ထားသည့်နေရာကိုနှောင့်ယှက်ခြင်းနှင့်ဘေးတိုက်ရောနှောခြင်းတို့ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဒုတိယအသိန်းသည်ပျံသန်းမှုပြာများခွဲထုတ်ခြင်းကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေပြီးကတည်းက၎င်းသည်အမှုန်များ၏ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်းလျော့နည်းစေသည်။

3 ။ groove-type inertial sextator: ဒါဟာပျံသန်းပြာကို flue ဓာတ်ငွေ့မှ 0.1-0.5mm ၏အမှုန်အရွယ်အစားနှင့်အတူခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ ပျံသန်းသည့် flight device မှတစ်ဆင့် Cyclic လောင်ကျွမ်းမှုအတွက်မီးဖိုပြာသည်မီးဖိုသို့ပြန်သွားသည်။ ဤခွဲခြမ်းသူသည်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ခုခံနိုင်မှုနည်းပါးသည်။

4 ။ အပူပိုက် AIL Preheater: အပူလွှဲပြောင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဖွဲ့စည်းပုံ, ဘုံပစ္စည်းကောင်းများ,

5 ။ Cast Iron Tiller - 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်အပူချိန်နိမ့်ကျခြင်းကိုဆန့်ကျင်ခြင်း,

6 ။ libilization နှင့် dentation အစီအမံ:

(1) Dolomite ကို desulfurizer အဖြစ်ရှုမြင်ပါ။

(2) အလယ်တန်းလေကြောင်းလိုင်းနှုန်း 20% -30% ၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာရွေးချယ်ပါ။

(3) 920 at တွင်အိပ်ရာအပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်ရန် NOx ဖွဲ့စည်းခြင်းကိုထိရောက်စွာတားဆီးရန်ထိန်းချုပ်ရန်။

(4) CFB ဘွိုင်လာမီးရှို့ရာရှိအရည်ပျော်မှုနှုန်းကိုထိန်းချုပ်ပါ။

(5) flue gas ရှိဓာတ်ငွေ့မှအောက်စီဂျင်အကြောင်းအရာကို 4% အထိထိန်းချုပ်ပါ။