Biomasse industriell kjeleer en slags biomasse kjele som brukes til industriell produksjon. Biomasse drivstoff har to typer: den ene er biomasseavfall som kornstrå og sagflisbark, den andre er pellet.
I. Biomasse industrielle kjelens drivstoffegenskaper
| Punkt | Sukkerrørblad | Cassava stilk | Strå | Bark | Trerot |
| C / % | 43.11 | 16.03 | 39.54 | 35.21 | 36.48 |
| H / % | 5.21 | 2.06 | 5.11 | 4.07 | 3.41 |
| O / % | 36.32 | 15.37 | 32.76 | 31.36 | 28.86 |
| N / % | 0,39 | 0,34 | 0,74 | 0.23 | 0.17 |
| S / % | 0,18 | 0,02 | 0.16 | 0,00 | 0,00 |
| A / % | 4.79 | 0,98 | 7.89 | 2.13 | 7.71 |
| M / % | 10.0 | 65.2 | 11.8 | 27.0 | 30.0 |
| V (tørr askefritt basis) / % | 82.08 | 82.24 | 80.2 | 78.48 | 81.99 |
| Q / (KJ / kg) | 15720 | 4500 | 14330 | 12100 | 12670 |
1. Lavere oppvarmingsverdi av biomassebrensel er forskjellig på grunn av forskjellig fuktighetsinnhold, mens høyere oppvarmingsverdi er lik. Drivstoffet som er akkumulert utendørs har et fuktighetsinnhold fra 12% til 45%.
2. Biomasse drivstoff har høyt flyktig innhold. Biomasse drivstoff starter pyrolyse når temperaturen overstiger 170 ° C, 70% -80% av flyktige stoffer blir utfelt, inkludert H2O, CO og CH4.
3. Biomasse drivstoff har ingen faste aske smeltepunkt. Al, Fe, CA, Mg og andre oksider i asken øker aske smeltepunktet. Imidlertid gjør høyt K- og NA -innhold aske smeltepunktet lavere enn kull.
4. Biomasse drivstoffaske har lav tetthet og er lettere å bli ført av røykgassen. I tillegg er slagging lett å danne på det konvektive rørbunten, noe som påvirker varmeoverføringseffekten.
5. De samlede dimensjonene av biomassebrensel er uregelmessige.
Ii. Biomasse industriell kjeledesign
1. Valg av forbrenningsutstyr
Gjengjeldende rist har åpenbare fordeler i forhold til kjede rist i drivstoffstørrelse og drivstofflekkasje. Så gjengjeldende rist blir et rimelig valg for forbrenningsutstyr for biomasse. Håndkjølt gjengjeldende rist er et økonomisk og effektivt forbrenningsutstyr for forbrenning av biomasse.
2. Design av fôringsenhet
Hovedtettheten av biomasse drivstoff er omtrent 200 kg/m3 og tykkelsen på drivstofflaget er over 20 cm. Driftstemperaturen på drivstoffsilo foran ovnen skal være under 150 ° C. En forseglet port er ved fôringsporten. Temperaturreduksjon og brannbeskyttelse kan være vannkjølingjakke.
3. Design av ovn
Anbefaler å ta i bruk en fullforseglet stålstruktur, stålplate som ytre skall, foret med isolasjonsbomull og tunge ildfaste materialer. Front- og bakbuen og sideveggene i ovnen er alle tunge ildfaste materialer. Oppholdstiden for røykgass i ovnen skal være minst 3 m/s.
4. Andelen luftfordeling
Primær luft er fra nedre del av risten, og er delt inn i forvarmingssone, forbrenningssone og slaggsonen. Sekundær luft innser forstyrrelsen av forbrenning og tilførsel av oksygen.
Primært luftvolum skal være 50% av det totale luftvolumet. Luftvolumet av primærluft i forvarmingssone og slaggsonen er for avkjøling av riststangen. Sekundær luft har to deler, luftforsyningsvolum utgjør 40% og distribusjon av luft utgjør 10% av det totale luftvolumet. Strømningshastigheten til fordelende luft er vanligvis 40-60 m/s, og viftetrykket er vanligvis 4000 til 6000 PA.
5. Utforming av varmeutvekslingsflate
Konveksjonsrørbunt skal utformes i seksjoner, og gapet mellom røret ved høyt temperaturområde skal forstørres.
Biomasse industriell kjele er vanlig i treindustrien, og gir varm olje, damp, varm luft for produksjon av fiberplater med middels og høy tetthet.
Post Time: MAR-08-2021