Niski kotł CFBto najnowsza generacja kotła węgla CFB.

1. Krótki opis niskiej struktury kotła CFB

CFB Kotł parowy ma pojemność 20-260t/H i ciśnienie pary 1,25-13,7 MPa. Kotł CFB gorącej wody ma pojemność 14-168 MW i ciśnienie wylotowe 0,7-1,6 MPa.

Ten fragment wprowadzi główne funkcje konstrukcyjne, biorąc przykład o niskim poziomie 90T/H niski NOX CFB.

1.1 Główne parametry techniczne

Pojemność znamionowa: 90t/h

Ciśnienie szwu: 3,82 MPa

Temperatura pary: 450 ℃

Temperatura zimnego powietrza: 20 ℃

Pierwotna temperatura powietrza: 150 ℃

Temperatura powietrza wtórnego: 150 ℃

Temperatura gazu spalinowego: 135 ℃

Węgiel projektowy: szczupły węgiel

Projektowanie wydajności cieplnej: 91,58%

Wydajność desulfuryzacji w piecu (stosunek CA/S = 1: 8): ≥95%

Stosunek powietrza pierwotnego do wtórnego: 6: 4

Stosunek popiołu do żużla: 6: 4

Zużycie paliwa: 16,41 t/h

1,2 Struktura kotła o niskiej zawartości NOX CFB

Przyjmuje tryb spalania CFB i zdaje sobie sprawę z krążącego spalania materiałów przez separator cyklonu i system powrotu materiału. Niska temperatura i niskie spalanie azotu osiąga wysoką wydajność, oszczędność energii i bardzo niską emisję. Kotł CFB przyjmuje pojedynczy bęben, naturalny krążenie, scentralizowany obniżający, zrównoważony wentylacja i wysokowydajny separator cyklonu adiabatycznego. W wysokiej temperaturze nadszarni, niski temperatura, ekonomizer o wysokiej temperaturze, ekonomizer o niskiej temperaturze i podgrzewanie powietrza znajdują się w wale ogonowym.

Przed wejściem do bębna woda zasilająca kotła jest podgrzewana przez dwustopniowy ekonomizer o niskiej temperaturze i jednorazowy ekonomizer wysokotemperaturowy.

2. Funkcje konstrukcji kotła i kluczowej technologii o niskiej zawartości Nox CFB

2.1 Zoptymalizowane spalanie pieca osiąga niską emisję

Przyjmuje duży objętość pieca, niską temperaturę pieca (850 ℃) i niską szybkość przepływu gazu spalinowego (≤5 m/s). Czas przebywania materiałów w piecu wynosi ≥6s, a tym samym poprawiając szybkość wypalenia.

2.1 Efektywny system separacji i powrotu

Przyjmij przesunięcie centralnego cylindra o wysokiej wydajności separatora cyklonu, aby poprawić wydajność separacji.

2.3 zoptymalizowana konstrukcja wtórnego systemu powietrza

Określić rozsądny stosunek powietrza pierwotnego do wtórnego, przyjmij projekt o niskiej oporności i popraw energię rozpylania powietrza wtórnego.

2.4 Odpowiedni materiał rozkładu powietrza fluidyzacji fluidyzacji

System dystrybucji powietrza przyjmuje chłodzącą wodę płytkę dystrybucji powietrza i równe ciśnienie chłodzącej wodę komorę powietrza, aby zapewnić jednolity rozkład powietrza. Odporna czapka typu dzwonka zapewnia jednolite fluidowane spalanie, zmniejsza odporność i realizuje działanie niskiego ciśnienia w łóżku.

2.5 Uszczelniony system podawania i automatycznego usuwania żużli

Węglasta rozprzestrzenianie się poduszki powietrznej równomiernie upuszcza cząstkę węgla na powierzchni łóżka, poprawiając jakość fluidyzacji.

2.6 System SNCR zarezerwowany SNCR

Denitracja przyjmuje technologię SNCR+SCR, a niezależny separacja popiołu lotnego i kanał spalinowy jest przed SCR. Pozycja SNCR jest zarezerwowana w kanale spalinowym wlotowym separatorze, aby zaspokoić zapotrzebowanie na niską emisję NOx.