Për shkak të sistemeve të ndryshme standarde në vende të ndryshme, ekzistojnë disa ndryshime në standardet e provës së pranimit të performancës së bojlerit ose procedurat siç janë Standardi i Bashkimit Evropian EN 12952-15: 2003, ASME PTC4-1998, GB10184-1988 dhe DLTT964-2005. Ky punim përqendrohet në analizën dhe diskutimin e ndryshimeve kryesore në llogaritjen e efikasitetit të bojlerit në standarde ose rregullore të ndryshme.

 1Parathënie

Qoftë në Kinë apo jashtë saj, përpara se bojleri të prodhohet dhe të instalohet dhe të dorëzohet tek përdoruesit për operacion komercial, testi i performancës së bojlerit zakonisht kryhet sipas kontratës, por standardet ose procedurat e testit të performancës së bojlerit që përdoren aktualisht në vende të ndryshme janë Jo e njëjta gjë. Standardi i Bashkimit Evropian EN 12952-15: 2003 Kaldaja me tub uji dhe pajisjet ndihmëse Pjesa 15 ka të bëjë me standardin e provës së pranimit të kaldajave, i cili është një nga standardet e provës së performancës së bojlerit të përdorur gjerësisht. Ky standard është i zbatueshëm gjithashtu për kaldaja të shtratit të rrjedhshëm që qarkullon. Desulfurizimi gëlqeror i shtohet standardit, i cili është disi i ndryshëm nga rregulloret përkatëse në Kinë dhe rregulloret e testit të performancës së bojlerit ASME. Kodi ASME dhe kodet e lidhura në Kinë janë diskutuar në detaje, por ka pak raporte për diskutimin e EN 12952-15: 2003.

Aktualisht, standardet e provës së performancës të përdorura zakonisht në Kinë janë standardi kombëtar i Kinës (GB) "Procedurat e Testit të Performancës së Kaldatit të Energjisë Elektrike" GB10184-1988 dhe Shoqëria Amerikane e Inxhinierëve Mekanikë (ASME) "Procedurat e Testit të Performancës së Bojlerit" ASME PTC 4-1998, etj. Me pjekurinë e vazhdueshme të teknologjisë së prodhimit të bojlerit të Kinës, produktet e bojlerit të Kinës njihen gradualisht nga Tregu Botëror. Për të përmbushur nevojat e tregjeve të ndryshme, Standardi i Bashkimit Evropian EN 12952-15: 2003 nuk do të përjashtohet në të ardhmen si standardi i zbatimit për testin e performancës së produkteve të bojlerit të prodhuara në Kinë.

Përmbajtja kryesore e llogaritjes së efikasitetit të bojlerit në EN12952-15-2003 janë krahasuar me ASME PTC4-1998, GB10W4-1988 dhe DLTT964-2005.

Për lehtësi të krahasimit, standardi EN12952-15: 2003 do të shkurtohet si standard EN. Kodi ASMEPTC4-1998 është shkurtuar si kod ASME, kodi GB10184-1988 është referuar si Kodi GB për të shkurtër, DLH'964-2005 quhet DI7T për shkurt.

2Përmbajtja kryesore dhe qëllimi i aplikimit

EN Standard është standardi i pranimit të performancës për kaldaja me avull, kaldaja me ujë të nxehtë dhe pajisjet e tyre ndihmëse, dhe është baza për testin e performancës termike (pranimin) dhe llogaritjen e kaldajave me avull dhe kaldajave industrialë që digjen direkt. Shtë i përshtatshëm për djegie të drejtpërdrejtë të kaldajave me avull dhe kaldaja me ujë të nxehtë, dhe pajisjet e tyre ndihmëse. Fjala "djegie e drejtpërdrejtë" ka për qëllim pajisjet me nxehtësi kimike të njohur të karburantit të shndërruar në nxehtësi të ndjeshme, të cilat mund të kenë djegie grirë, djegie të shtratit të lëngshëm ose sistemin e djegies së dhomës. Për më tepër, ai gjithashtu mund të aplikohet në pajisjet indirekte të djegies (të tilla si bojleri i nxehtësisë së mbeturinave) dhe pajisjet që funksionojnë me media të tjera të transferimit të nxehtësisë (të tilla si gazi, vaji i nxehtë, natriumi), etj. Sidoqoftë, nuk është i përshtatshëm për pajisje të veçanta të djegies së karburantit (siç është inceneratori i mbeturinave), kazan nën presion (siç është kazani PFBC) dhe kazani i avullit në sistemin e ciklit të kombinuar.

Përfshirë standardin EN, të gjitha standardet ose procedurat që lidhen me testin e performancës së bojlerit, përcaktojnë qartë se nuk është i zbatueshëm për gjeneratorët e avullit në termocentralet bërthamore. Krahasuar me kodin ASME, standardi EN mund të aplikohet në kazanin e nxehtësisë së mbeturinave dhe pajisjet ndihmëse të tij të bojlerit me avull ose ujë të nxehtë, dhe qëllimi i tij i aplikimit është më i gjerë. Standardi EN nuk e kufizon gamën e zbatueshme të rrjedhës së avullit të bojlerit, presionit ose temperaturës. Sa i përket kaldajave të avullit, llojet e "kaldajave të përshtatshëm" të listuara në standardin EN janë më të qarta sesa kodi GB ose kodi DL/T.

3Kufiri i sistemit të bojlerit

Kodi ASME rendit ilustrimet e demarkacionit të kufijve të sistemit termik të disa llojeve tipike të bojlerit. Ilustrimet tipike janë dhënë edhe në kodin GB. Sipas EN Standard, zarfi i sistemit konvencional të bojlerit duhet të përfshijë të gjithë sistemin e ujit me avull me pompë qarkulluese, sistemin e djegies me mulli të qymyrit (i përshtatshëm për sistemin e djegies së qymyrit), ventilator qarkullues të gazit të gripit, sistemin e refluksit të hirit të fluturimit dhe ngrohësin e ajrit. Por nuk përfshin pajisje për ngrohjen e naftës ose gazit, heqjen e pluhurit, tifozin e detyruar të draftit dhe tifozin e induktuar. EN standarde dhe rregulloret e tjera në thelb ndajnë kufirin e sistemit termodinamik të bojlerit në të njëjtën mënyrë, por standardi tregon fuqimisht se formulimi i zarfit të sistemit të bojlerit (kufiri) kërkon që kufiri i zarfit në lidhje me ekuilibrin e nxehtësisë të jetë në përputhje me kufirin e Kaldaja në gjendjen "e furnizuar", dhe hyrja e nxehtësisë, prodhimi dhe humbja e nevojshme për matjen e efikasitetit termik mund të përcaktohet qartë. Nëse është e pamundur të merren vlera të matura të kualifikuara në kufirin e statusit të "furnizimit", kufiri mund të ripërcaktohet me marrëveshje midis prodhuesit dhe blerësit. Në të kundërt, EN Standard thekson parimin e ndarjes së kufirit të sistemit termodinamik të bojlerit.

4.Gjendja standarde dhe temperatura e referencës

EN Standard përcakton gjendjen e presionit prej 101325pa dhe temperaturën prej 0 ℃ si gjendje standarde, dhe temperatura e referencës së testit të performancës është 25. Gjendja standarde e specifikuar është e njëjtë me kodin GB; Temperatura e referencës është e njëjtë me kodin ASME.

Standardi EN lejon që marrëveshja të përdorë temperatura të tjera si temperatura e referencës për testin e pranimit. Kur temperaturat e tjera përdoren si temperatura referimi, është e nevojshme të korrigjohet vlera kalorifike e karburantit.

5.Koeficientët e zakonshëm

Standardi EN jep nxehtësinë specifike të avullit, ujit, ajrit, hirit dhe substancave të tjera në intervalin nga 25 ℃ në temperaturën normale të funksionimit, dhe vlerën e nxehtësisë së disa substancave të djegura jo plotësisht.

5.1 Vlera specifike e nxehtësisë

Shihni Tabelën 1 për vlerën specifike të pjesshme të nxehtësisë.

Tabela 1 Vlera specifike e nxehtësisë së disa substancave.

Ashtu si kodi GB, entalpia ose nxehtësia specifike e substancave të ndryshme të dhëna nga standardi EN merr 0 ℃ si pikënisje. Kodi ASME përcakton që 77 ℉ (25 ℃) merret si pika fillestare për llogaritjen e entalpisë ose nxehtësisë specifike të substancave të ndryshme, përveç entalpisë së avullit dhe entalpisë së vajit të karburantit.

Në kodin GB, nxehtësia specifike e substancave të përdorura zakonisht llogaritet sipas temperaturës së llogaritur përmes një tabele ose duke përdorur një formulë, dhe nxehtësia specifike e marrë është vlera mesatare specifike kalori nga 0 ℃ në temperaturën e llogaritur. Për substancat e gazta dhe ujin, është nxehtësia mesatare specifike në presion të vazhdueshëm. Kodi ASME në përgjithësi merr 25 ℃ si pikë referimi, dhe jep formulën e llogaritjes së nxehtësisë ose entalpisë specifike të substancave të ndryshme.

Krahasuar me kodin GB dhe kodin ASME, EN Standard ka dy ndryshimet e mëposhtme në përcaktimin e nxehtësisë specifike të substancave:

1) Entalpia ose nxehtësia specifike e substancave të ndryshme merr 0 ℃ si pikënisje, por vlera specifike e dhënë e nxehtësisë është vlera mesatare brenda intervalit nga 25 ℃ në temperaturën konvencionale të funksionimit.

2) Merrni vlerën fikse nga 25't ℃ në temperaturën normale të funksionimit.

Për shembull:

 Kombinuar me parametrat e tjerë, kur temperatura e referencës është 25 ℃, rezultatet e llogaritura sipas kodit GB dhe standardit EN krahasohen në Tabelën 2.

Tabela 2 Krahasimi i vlerës specifike të nxehtësisë dhe humbja e llogaritur e disa substancave.

 Sipas krahasimit të rezultateve të llogaritjes, për karburantin me përmbajtje të ulët të hirit, ndryshimi i rezultateve të shkaktuara nga vlera të ndryshme të nxehtësisë specifike të materies është më pak se 0.01 (vlerë absolute), e cila mund të konsiderohet se nuk ka asnjë ndikim të vogël në rezultatet e llogaritjes, dhe në thelb mund të injorohen. Sidoqoftë, kur bojleri i shtratit të lëngshëm që qarkullon djeg karburantin e lartë të hirit ose shton gur gëlqeror për desulfurizimin në furrë, ndryshimi i mundshëm i humbjes së nxehtësisë së hirit mund të arrijë 0.1-0.15 ose edhe më e lartë.

5.2 Vlera kalorike e monoksidit të karbonit.

Sipas standardit EN, vlera kalorifike e monoksidit të karbonit është 1 2.633 mJ/m³, e cila është në thelb e njëjtë me atë të Kodit ASME 4347BTU/LBM (12.643 MJ/M³) dhe Kodi GB 12.636 MJ/M³. Në rrethana normale, përmbajtja e monoksidit të karbonit në gazin e gripit është e ulët dhe vlera e humbjes së nxehtësisë është e vogël, kështu që ndryshimi në vlerën kalorifike ka pak ndikim.

5.3 Vlera e nxehtësisë së substancave të djegura jo plotësisht.

Standardi EN jep vlerën e nxehtësisë së substancave jo të plota të djegies në anthracit dhe hirit të karburantit linjit, siç tregohet në Tabelën 3.

Tabela 3 Vlera e nxehtësisë së substancave të djegura jo plotësisht.

 Sipas kodit ASME, kur hidrogjeni i pa djegur në hirit është i parëndësishëm, kombinimet jo të plota mund të konsiderohen si karbon amorf, dhe vlera kalorifike e karbonit të pa djegur nën këtë gjendje duhet të jetë 33.7mj/kg. Kodi GB nuk specifikon përbërësit e materialeve të djegshme në hirit, por përgjithësisht konsiderohet si karbon i pa djegur. Vlera kalorifike e materialeve të djegshme në Ash të dhënë në kodin GB është 33.727MJ/kg. Sipas karburantit anthracit dhe standardit EN, vlera kalorifike e substancave jo të plota të djegies është rreth 2.2% më e ulët se kodi ASME dhe kodi GB. Krahasuar me linjitin, ndryshimi është edhe më i madh.

Prandaj, është e nevojshme të studiohet më tej rëndësia e dhënies së vlerave kalorifike të substancave të pa djegura të antracitit dhe linjitit përkatësisht në standardin EN.

5.4 Nxehtësia e dekompozimit të kalcinimit të karbonatit të kalciumit dhe nxehtësisë së gjenerimit të sulfatit.

Sipas koeficientëve të formulës së llogaritjes të dhëna në standardin EN, kodi ASME dhe kodi DL/T, nxehtësia e dekompozimit të kalcinimit të karbonatit të kalciumit dhe nxehtësia e formimit të sulfatit tregohet në Tabelën 4.

Tabela 4 Nxehtësia e dekompozimit dhe formimi i sulfatit të karbonatit të kalciumit.

Koeficientët e dhënë nga EN Standard dhe ASME Code janë në thelb të njëjtë. Krahasuar me kodin DT/L, nxehtësia e dekompozimit është 2.2-2.5% më e ulët dhe nxehtësia e formimit është rreth 3.3% më e lartë.

6.Humbja e nxehtësisë e shkaktuar nga rrezatimi dhe konvekcioni

Sipas standardit EN, për shkak se është përgjithësisht e pamundur të matni humbjet e rrezatimit dhe konvekcionit (d.m.th., humbjet e shpërndarjes së nxehtësisë që kuptohen zakonisht), duhet të miratohen vlerat empirike.

Standardi EN kërkon që hartimi i bojlerit më të zakonshëm të avullit të jetë në përputhje me FIG. 1, "Humbjet e rrezatimit dhe konvekcionit që ndryshojnë me daljen maksimale të nxehtësisë efektive".

Fig. 1 Linjat e humbjes së rrezatimit dhe konvekcionit

 Keyelësi:

A: Humbjet e rrezatimit dhe konvekcionit;

B: Prodhimi maksimal i dobishëm i nxehtësisë;

Kurba 1: Qymyri kafe, gazi i furrës me shpërthim dhe kazani i shtratit të lëngshëm;

Kurba 2: Kaldaja e qymyrit të fortë;

Kurba 3: Vaji i karburantit dhe kaldaja me gaz natyror.

Ose e llogaritur sipas formulës (1):

Qrc = cqn^0.7(1)

Lloji:

C = 0.0113, i përshtatshëm për kaldaja me gaz të naftës dhe me gaz natyror;

0.022, i përshtatshëm për kazan anthracite;

0.0315, i përshtatshëm për bojlerë të shtratit linjit dhe të rrjedhshëm.

Sipas përkufizimit të prodhimit efektiv të nxehtësisë në standardin EN, prodhimi efektiv i nxehtësisë është nxehtësia totale e ujit të ushqimit dhe/ose avulli i transmetuar nga kazani me avull, dhe entalpia e ujërave të zeza i shtohet daljes efektive të nxehtësisë.

Për shembull:

 Kombinuar me parametra të tjerë, prodhimi maksimal efektiv i nxehtësisë i bojlerit është rreth 773 MW, dhe rrezatimi dhe humbja e konvekcionit është 2.3MW kur digjet anthracite, d.m.th., rrezatimi dhe humbja e nxehtësisë së konvekcionit është rreth 0.298%. Krahasuar me humbjen e shpërndarjes së nxehtësisë prej 0.2% nën ngarkesën e vlerësuar të trupit të bojlerit të llogaritur sipas parametrave të shembullit në kodin GB, rrezatimi dhe humbja e konvekcionit e llogaritur ose e vlerësuar sipas standardit EN është rreth 49% më i lartë.

Duhet të shtohet se standardi gjithashtu jep kthesa të llogaritjes ose koeficientë të formulës sipas llojeve të ndryshme të furrës dhe llojeve të karburantit. Kodi ASME kërkon që humbja e nxehtësisë të vlerësohet me matje, por "vlerësimi i parametrave të dhënë nga personeli i kualifikuar profesional nuk përjashtohet". Kodi GB përafërsisht jep kurbën dhe formulën e llogaritjes sipas njësisë dhe trupit të bojlerit.

7Humbje gazi i gazit

Humbja e gazit të gripit përfshin kryesisht humbjen e gazit të thatë të gripit, humbjen e shkaktuar nga ndarja e ujit në karburant, humbja e shkaktuar nga hidrogjeni në karburant dhe humbja e shkaktuar nga lagështia në ajër. Sipas idesë së llogaritjes, standardi ASME është i ngjashëm me kodin GB, d.m.th., humbja e gazit të gripit të thatë dhe humbja e avullit të ujit llogariten veçmas, por ASME llogarit sipas shkallës së rrjedhës së masës, ndërsa GB llogarit sipas shkallës së rrjedhës së vëllimit. EN Standard llogarit cilësinë e gazit të gripit të lagësht dhe nxehtësinë specifike të gazit të gripit të lagësht në tërësi. Duhet të theksohet se për kaldaja me parathënie ajri, sasia e gazit të gripit dhe temperatura në standardet e kodit dhe GB formulat e kodit janë sasia e gazit të grip Hyrja e paravendosjes së ajrit dhe temperatura e gazit të gripit në daljen e parathënies kur shkalla e rrjedhjes së ajrit të paravendosjes së ajrit korrigjohet në 0. Shih Tabelën 5 për llogaritjen e shembujve të EN dhe GB. Nga Tabela 5, shihet se megjithëse metodat e llogaritjes janë të ndryshme, rezultatet e llogaritjes janë në thelb të njëjta.

Tabela 5 Krahasimi i humbjes së shkarkimit të gazit të gripit të llogaritur nga GB dhe EN.

 8.Korrigjim i efikasitetit

Meqenëse zakonisht është e pamundur të kryhet testi i pranimit të performancës së njësisë nën kushtet standarde ose të garantuara të karburantit dhe nën standardin e saktë ose kushtet e garantuara të funksionimit, është e nevojshme të korrigjohen rezultatet e provës në kushtet e funksionimit standard ose të kontratës. Të tre standardet/rregulloret parashtrojnë metodat e tyre për korrigjim, të cilat kanë si ngjashmëri ashtu edhe dallime.

8.1 Artikujt e rishikuar.

Të tre standardet kanë korrigjuar temperaturën e ajrit të hyrjes, lagështinë e ajrit, temperaturën e gazit të shkarkimit në daljen kufitare dhe karburantin, por kodi GB dhe kodi ASME nuk e kanë korrigjuar hirin në karburant, ndërsa standardi EN ka nxjerrë dhe llogaritur korrigjimin e ndryshimit të hirit në Karburanti në detaje.

8.2 Metoda e korrigjimit.

Metodat e rishikimit të kodit GB dhe kodit ASME janë në thelb të njëjta, të cilat janë për të zëvendësuar parametrat e rishikuar me formulën origjinale të llogaritjes së artikujve të humbjes dhe i rillogaritni ato për të marrë vlerën e rishikuar të humbjes. Metoda e ndryshimit të standardit EN është e ndryshme nga kodi GB dhe kodi ASME. Standardi EN kërkon që diferenca ekuivalente Δ A midis vlerës së projektimit dhe vlerës aktuale të llogaritet së pari, dhe më pas diferenca e humbjes Δ N duhet të llogaritet sipas këtij ndryshimi. Dallimi i humbjes plus humbja origjinale është humbja e korrigjuar.

8.3 Ndryshimet e përbërjes së karburantit dhe kushtet e korrigjimit.

Kodi GB dhe Kodi ASME nuk kufizojnë ndryshimin e karburantit në testin e performancës, për sa kohë që të dy palët arrijnë një marrëveshje. Shtesa DL/T rrit gamën e lejueshme të ndryshimit të karburantit të provës, dhe standardi EN vendos kërkesa të qarta për diapazonin e ndryshimit të lagështisë dhe hirit në karburant, i cili kërkon që devijimi i YHO nga vlera e garantuar e ujit në karburant Nuk duhet të kalojë 10%, dhe devijimi i Yash nga vlera e garantuar nuk duhet të kalojë 15% para korrigjimit. Në të njëjtën kohë, përcaktohet se nëse devijimi i provës tejkalon gamën e secilit devijim, testi i pranimit të performancës mund të kryhet vetëm pasi të arrihet një marrëveshje midis prodhuesit dhe përdoruesit.

8.4 Korrigjimi i vlerës kalorifike të karburantit.

Kodi GB dhe ASME nuk specifikojnë korrigjimin e vlerës kalorifike të karburantit. EN Standard thekson që nëse temperatura e rënë dakord e referencës nuk është 25 ℃, vlera kalorifike e karburantit (NCV ose GCV) duhet të korrigjohet në temperaturën e rënë dakord. Formula e korrigjimit është si më poshtë:

HA: Vlera neto kalorifike e karburantit në temperaturën e referencës prej 25 ℃;

HM: Vlera neto kalorifike e karburantit e korrigjuar sipas temperaturës së rënë dakord të referencës TR.

9.Gabim në provë dhe pasiguri

Përfshirë testin e performancës së bojlerit, çdo test mund të ketë gabime. Gabimet e testit përbëhen kryesisht nga gabime sistematike, gabime të rastësishme dhe gabime të lëshimit, etj. Të tre standardet kërkojnë që gabimet e mundshme të vlerësohen dhe eliminohen sa më shumë që të jetë e mundur para provës. Kodi ASME dhe standardi EN paraqiten sipas koncepteve të pasigurisë dhe pasigurisë.

Sipas përmbajtjes së testit GB, gabimi i matjes dhe gabimi i analizës së secilës artikull të matjes dhe analizës llogaritet, dhe gabimi përfundimtar i llogaritjes së efikasitetit merret për të gjykuar nëse testi është i kualifikuar.

Isshtë përcaktuar në kapitujt përkatës të kodit ASME që të gjitha palët në provë duhet të përcaktojnë vlerat e pranueshme të pasigurisë së rezultateve të testit para testit, dhe këto vlera quhen pasiguria e synuar e rezultateve. Kodi ASME siguron metodën e llogaritjes së pasigurisë. Kodi ASME gjithashtu përcakton që pasi të përfundojë çdo test, pasiguria duhet të llogaritet sipas kapitujve përkatës të Kodit dhe Kodit ASME PTC 19.1. Nëse pasiguria e llogaritur është më e madhe se pasiguria e synuar e arritur paraprakisht, testi do të jetë i pavlefshëm. Kodi ASME thekson se pasiguria e rezultateve të llogaritura të testit nuk është kufiri i lejueshëm i gabimit të performancës së bojlerit, dhe këto paqartësi përdoren vetëm për të gjykuar nivelin e testit të performancës (d.m.th. nëse testi është efektiv apo jo), në vend se të vlerësojnë Performanca e bojlerit.

EN standarde përcakton që pasiguria e efikasitetit relativ përfundimtar Eηb të llogaritet sipas pasigurisë së secilës nën-artikull, dhe më pas pasiguria e efikasitetit Uη β do të llogaritet sipas formulës së mëposhtme:

Uηβ = ηβxεηβ

Nëse plotësohen kushtet e mëposhtme, do të konsiderohet se është arritur vlera e garantuar e efikasitetit:

ηβg≤ηb+uηβ

Në të cilën:

η g është vlera e garancisë së efikasitetit;

ηB është vlera e korrigjuar e efikasitetit.

Mund të shihet qartë nga diskutimi i mësipërm se analiza e gabimit të GB dhe llogaritja e pasigurisë në kodin ASME janë kriteret për të gjykuar nëse testi është i suksesshëm, gjë që nuk ka asnjë lidhje me faktin nëse indeksi i efikasitetit është i kualifikuar, ndërsa pasiguria Në standardin EN nuk gjykon nëse testi është i suksesshëm, i cili është i lidhur ngushtë me faktin nëse indeksi i efikasitetit është i kualifikuar.

10.Përfundim

GB10184-88, DL/T964-2005, ASME PTC4-1998 dhe EN12592-15: 2003 përcaktojnë qartë testin e efikasitetit të bojlerit dhe metodën e llogaritjes, gjë që e bën pranimin e performancës së bojlerit bazuar në prova. Kodet GB dhe ASME përdoren gjerësisht në Kinë, ndërsa standardet EN rrallë përdoren në pranimin e brendshëm.

Ideja kryesore e testit të vlerësimit të performancës së bojlerit të përshkruar nga të tre standardet është e njëjtë, por për shkak të sistemeve të ndryshme standarde, ka ndryshime në shumë detaje. Ky punim bën disa analiza dhe krahasim të tre standardeve, i cili është i përshtatshëm për të përdorur standardet e sistemeve të ndryshme më saktë në pranimin e projektit. Standardi EN nuk është përdorur gjerësisht në Kinë, por është e nevojshme të bëhet një analizë dhe hulumtim më i thellë mbi disa nga dispozitat e tij. Për të bërë përgatitje teknike në këtë drejtim, promovoni eksportin e kaldajave të brendshëm në një vend ose rajon që zbaton standardin e BE -së, dhe të përmirësojë përshtatshmërinë tonë në tregun ndërkombëtar.