கார்னர் டியூப் கொதிகலன் ஹைட்ரஜன் கொதிகலன் என்பது வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் ஒரு மேம்பட்ட வாயு சுடப்பட்ட கொதிகலன் வகை. உலை பகுதி முழு சவ்வு சுவர் அமைப்பு. வெப்பச்சலன வெப்பமூட்டும் பகுதி கொடி முறை வெப்ப மேற்பரப்பு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இது சிறிய காற்று கசிவு குணகம், சிறிய அமைப்பு, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான நீர் சுழற்சி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

1. ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் பகுப்பாய்வு

ஹைட்ரஜன் இயற்கை எரிவாயு, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட வாயு மற்றும் உயிர்வாயு ஆகியவற்றிலிருந்து பல வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1.1 ஒளி குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு: ஹைட்ரஜன் என்பது உலகில் அறியப்பட்ட லேசான வாயு. அதன் அடர்த்தி மிகச் சிறியது, காற்றின் 1/14 மட்டுமே. ஃப்ளூ வாயுவின் இறந்த கோணத்தின் ஹெட்ஸ்பேஸில் மீதமுள்ள எரிச்சலூட்டும் ஹைட்ரஜன் எளிதில் குவிக்கப்படுகிறது.

1.2 வேகமாக எரியும் மற்றும் மிகவும் வெடிக்கும்: பற்றவைப்பு வெப்பநிலை 400 ° C, மற்றும் எரியும் வேகம் இயற்கை வாயுவின் 8 மடங்கு ஆகும். காற்றில் ஹைட்ரஜனின் செறிவு 4-74.2%க்குள் இருக்கும்போது, ​​திறந்த நெருப்பைப் பிடிக்கும்போது அது உடனடியாக வெடிக்கும். எனவே, ஹைட்ரஜன் கொதிகலனின் வடிவமைப்பில் ஹைட்ரஜன் விலகல் சிக்கல் முன்னுரிமை.

1.3 அதிக எரிப்பு வெப்பநிலை: எரிப்பு போது சுடர் வெப்பநிலை 2000 ஐ அடையலாம். வெப்பமூட்டும் குழாயில் பாதுகாப்பான நீர் சுழற்சியை வைத்திருப்பது ஹைட்ரஜன் கொதிகலனின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும்.

1.4 ஃப்ளூ வாயுவில் பெரிய நீர் உள்ளடக்கம்: எரியும் பிறகு ஹைட்ரஜன் தண்ணீராக மாறுகிறது, மேலும் எரிப்பு வெப்பத்தை உறிஞ்சிய பின் நீர் நீராவியாக மாறும், இது ஃப்ளூ வாயு அளவை அதிகரிக்கிறது. ஃப்ளூ வாயுவில் நீராவியின் அதிகரிப்பு அதன் பனி புள்ளி வெப்பநிலையை மேம்படுத்துகிறது. குறைந்த சுமைகளின் கீழ் மின்தேக்கி காரணமாக ஆக்ஸிஜனேற்ற அரிப்பைத் தவிர்க்க ஹைட்ரஜன் கொதிகலனின் ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலை பொதுவாக 150 ° C க்கு மேல் இருக்கும்.

2. ஹைட்ரஜன் கொதிகலனின் தற்போதைய நிலை

ஹைட்ரஜன் கொதிகலனை எல்.எச்.எஸ் வாயு சுடப்பட்ட கொதிகலன் மற்றும் SZS வாயு நீராவி கொதிகலனாக பிரிக்கலாம். எல்.எச்.எஸ் எரிவாயு கொதிகலன் அதிகபட்சமாக 2T/மணிநேர ஆவியாதல் திறன் கொண்டது, மற்றும் SZS வாயு நீராவி கொதிகலன் அதிகபட்சமாக 6T/h மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட ஆவியாதல் திறன் கொண்டது.

எல்.எச்.எஸ் எரிவாயு சுடப்பட்ட கொதிகலன் செங்குத்து தளவமைப்பு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உடல் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு நீர் குழாய் மற்றும் தீ குழாய் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். கதிரியக்க வெப்ப மேற்பரப்பு நீர் சுவரால் ஆனது. உள் நீர் சுவர் குழாய் மற்றும் வெளிப்புற கீழ்நோக்கி இயற்கை சுழற்சி வளையத்தை உருவாக்குகின்றன. நீர் சுவர் மற்றும் கீழ்நோக்கி கீழ் மற்றும் மேல் பகுதி டிரம்ஸின் தலைப்பு மற்றும் கீழ் குழாய் தட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரம் ஷெல்லில் உள்ள ஃப்ளூ எரிவாயு குழாய் கன்வெக்டிவ் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு. மூலையில் குழாய் கொதிகலன் உடலுக்கு மேலே ஒரு எகனாமிசர் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு பர்னர் கீழே உள்ளது. ஃப்ளூ வாயு கீழே இருந்து மேலே பாய்கிறது.

SZS வாயு நீராவி கொதிகலன் ஒரு முழு சவ்வு சுவர் உலை, உலை பிரிவு "டி" வகை, டி வகை கொதிகலன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. உலையின் முன் சுவர் ஒரு பர்னருடன் உள்ளது. உலை வழியாகச் சென்ற பிறகு, ஃப்ளூ வாயு வெப்பச்சீட்டு வெப்ப மேற்பரப்பில் நுழைகிறது. வெப்பச்சலன வெப்ப மேற்பரப்பு மேல் மற்றும் கீழ் டிரம்ஸை இணைக்கும் குழாய் மூட்டையால் ஆனது. ஃப்ளூ வாயு இறுதியாக வெப்பச்சலன வெப்ப மேற்பரப்பின் வால் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது.

3. கார்னர் குழாய் கொதிகலன் வடிவமைப்பு

3.1 வடிவமைப்பு அளவுரு

3.2 வகை தேர்வு

நீர் சுழற்சியில் மூலையில் குழாய் கொதிகலனின் நன்மையை வடிவமைப்பு முழுமையாக வைத்திருக்கிறது. குறைந்த அடர்த்தியைக் கருத்தில் கொண்டு, DZL நிலக்கரி எரியும் கொதிகலனின் அடிப்படையில் ஒரு உகந்த மாற்றம் செய்யப்படுகிறது.

3.3 DZS ஹைட்ரஜன் நீராவி கொதிகலனின் வடிவமைப்பு

உலை மற்றும் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு கட்டமைப்பை ஏற்பாடு செய்வதும், நிலையான எரிப்பு, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பை உறுதி செய்வதும் முக்கிய பணி. பாதுகாப்பை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது இந்த வடிவமைப்பின் மையமாகும்.

3.3.1 ஃப்ளூ வாயு ஓட்ட வடிவமைப்பு

இது நேராக ஃப்ளூ வாயு செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் பர்னர் உலையின் முன் சுவரில் உள்ளது. எரிப்புக்குப் பிறகு, ஹைட்ரஜன் ஒளி குழாய் வெப்பச்சலன குழாய் மூட்டை, சுழல் துடுப்பு குழாய் மூட்டை மற்றும் பொருளாதாரக் குழாய் மூட்டை வழியாக செல்கிறது. ஃப்ளூ குழாயின் மேற்பகுதி கிடைமட்டமாகவும் நேராகவும், சூட் வீசுவதற்கு வசதியானது மற்றும் இறந்த கோணத்தை உருவாக்க எளிதானது அல்ல.

3.3.2 உலை வடிவமைப்பு

உலையின் குறுக்குவெட்டு ஒரு "「」" வடிவத்தில் உள்ளது. மேல் மற்றும் கீழ் தலைப்புகள் சவ்வு சுவரால் பகிரப்படுகின்றன. நிறைவுற்ற நீர் இடது கீழ் தலைப்பிலிருந்து நுழைந்து வலது மேல் தலைப்புக்கு பாய்கிறது.

ஒரு வசந்த வகை வெடிப்பு கதவு உலையின் மேற்புறத்தில் உள்ளது, இது உலை குறைக்கும்போது அழுத்தத்தை விரைவாகக் குறைக்கும்.

3.3.3 வெப்பச்சலனை வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு வடிவமைப்பு

கொடி முறை வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு குழாய் மூட்டை மூலையில் குழாய் கொதிகலனின் அம்சமாகும். ஒரு முனை சவ்வு சுவர் குழாயில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மறு முனை துணைக் குழாயில் உள்ளது. ஃப்ளூ வாயு மேலிருந்து கீழாக பாயும் போது, ​​அது வெப்ப மேற்பரப்பு குழாயின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க முடியும்.

3.3.4 பொருளாதார வடிவமைப்பு

ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலையை மேலும் குறைப்பதற்காக, ஸ்பைரல் ஃபின் டியூப் எகனாமிசர் நீராவி கொதிகலனின் முடிவில் உள்ளது. ஒரு தலைப்பு தொட்டி எகனாமிசரின் அடிப்பகுதியில் உள்ளது, குறைந்த சுமைகளின் கீழ் மின்தேக்கத்தை வடிகட்டுகிறது.

3.3.5 பிற பகுதிகளின் வடிவமைப்பு

இந்த மூலையில் குழாய் கொதிகலன் தென் கொரியாவிலிருந்து ஒரு ஹைட்ரஜன் எரியும் பர்னரைப் பயன்படுத்துகிறது. பர்னர் செயல்பாடுகள் ஸ்ட்ரீம் திசைதிருப்பல், கட்டாய கலவை, சுமை ஒழுங்குமுறை மற்றும் இணைப்பு கட்டுப்பாடு. ஹைட்ரஜனின் எரிப்பு வீதம் 100%ஐ எட்டும். பர்னர் உயர் அழுத்தம், குறைந்த அழுத்தம், கட்-ஆஃப், கசிவு கண்டறிதல், வென்டிங், அழுத்தம் உறுதிப்படுத்தல், ஃப்ளேமிங் எதிர்ப்பு மற்றும் பிற அமைப்புகளுடன் உள்ளது.