சி.எஃப்.பி கொதிகலன் கூறுமுக்கியமாக டிரம், நீர் குளிரூட்டும் முறை, சூப்பர் ஹீட்டர், எகனாமிசர், ஏர் ப்ரீஹீட்டர், எரிப்பு அமைப்பு மற்றும் ரெடிங் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பத்தியில் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் விரிவாக அறிமுகப்படுத்தும்.

1. டிரம், இன்டர்னல்கள் மற்றும் துணை பகுதி

. Q345R கோள தலை.

(2) இன்டர்னல்கள்: சூறாவளி பிரிப்பான், சுத்தம் செய்யும் சுழற்சி மற்றும் மேல் குருட்டுகளுடன் ஒற்றை-நிலை ஆவியாதல் அமைப்பு. இது நீராவி-நீர் கலவையில் தண்ணீரைப் பிரிக்கலாம், நீராவியில் உப்பு சுத்தமான உப்பு, மற்றும் நீராவி தரத்தை உறுதிப்படுத்த நீராவி சுமையை சமப்படுத்தலாம்.

(3) துணை பகுதி: வீரியமான குழாய், அவசர நீர் வெளியேற்றும் குழாய் மற்றும் தொடர்ச்சியான ஊதுகுழல் குழாய். டிரம் இரண்டு யு-வடிவ ஹேங்கர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் டிரம் இரு முனைகளையும் நோக்கி சுதந்திரமாக விரிவாக்க முடியும்.

2. நீர் குளிரூட்டும் முறை

(1) உலை சவ்வு சுவர்

உலை குறுக்கு வெட்டு அளவு 8610 மிமீ × 4530 மிமீ ஆகும், மேலும் எரிபொருள் முதன்மை எரித்தல் வீதத்தை மேம்படுத்த வடிவமைப்பு ஓட்ட விகிதம் 5 மீ/வி கீழே உள்ளது. ஒரு திரை வகை ஆவியாதல் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு முன் மேல் பகுதியில் உள்ளது. உலை விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க சவ்வு சுவரின் உயரத்துடன் கடுமையான விட்டங்கள் உள்ளன. வேலை வெப்பநிலை 870 ～ 910 is. உலை வெப்பநிலை ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, இது எரிபொருள் மற்றும் சுண்ணாம்புக் கல்லை கலப்பதற்கு உகந்தது, குறைந்த நைட்ரஜன் எரிப்பை உறுதி செய்கிறது.

3. சூப்பர் ஹீட்டர்

ஸ்ப்ரேடிங் டெசூப்பர்ஹீட்டர் கொண்ட ஒரு வெப்பச்சலன சூப்பர்ஹீட்டர் பின்புற ஃப்ளூ குழாயில் உள்ளது. உயர் வெப்பநிலை சூப்பர்ஹீட்டர் வால் ஃப்ளூ டக்டின் உச்சியில் உள்ளது, இன்-லைன் ஏற்பாடு. குறைந்த வெப்பநிலை சூப்பர்ஹீட்டர் உயர் வெப்பநிலை சூப்பர்ஹீட்டரின் கீழ் பகுதியில் உள்ளது. நீராவி வெப்பநிலையை சரிசெய்ய அவர்களுக்கு இடையே ஒரு தெளிக்கும் தேசுபர்ஹீட்டர் உள்ளது.

2.2.4 எகனாமிசர்

குறைந்த வெப்பநிலை சூப்பர்ஹீட்டரின் பின்னால் பொருளாதாரசர் உள்ளது.

2.2.5 ஏர் ப்ரீஹீட்டர்

ஏர் ப்ரீஹீட்டர் தி எகனாமிசர் பின்னால் உள்ளது. முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்று முன்கூட்டியவர்கள் மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் குழாய் பெட்டிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர். கடைசி கட்ட ஏர் ப்ரீஹீட்டர் குழாய் பெட்டி மட்டுமே அரிப்பை எதிர்க்கும் 10 சிஆர்னிக் (கோட்டன் குழாய்) ஏற்றுக்கொள்கிறது.

2.2.6 எரிப்பு அமைப்பு

எரிப்பு அமைப்பில் முக்கியமாக நிலக்கரி ஊட்டி, காற்று விநியோகஸ்தர், ஸ்லாக் நீக்கி, இரண்டாம் நிலை காற்று, படுக்கைக்கு கீழ் பற்றவைப்பு பர்னர் போன்றவை அடங்கும். பெல்-வகை ஹூட் காற்று விநியோக தட்டில் சமமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

2.2.7 டிசல்பூரைசேஷன் சிஸ்டம்

சுண்ணாம்பின் துகள் அளவு பொதுவாக 0 ~ 2 மிமீ ஆகும். சுண்ணாம்பு பம்ப் மூலம் நியூமேடிக் தெரிவிக்கும் அமைப்பு மூலம் உலையில் தெளிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் குறைந்த வெப்பநிலை எரிப்பு மற்றும் தேய்மானமயமாக்கல் எதிர்வினை மீண்டும் செய்கிறது. CA/S விகிதம் 2 ~ 2.2 ஆக இருக்கும்போது, ​​தேய்மானமயமாக்கல் செயல்திறன் 96%ஐ எட்டலாம், மேலும் SO2 உமிழ்வு ஃபர்னஸ் டெசல்பூரைசேஷனுக்குப் பிறகு 100mg/m3 ஐ அடைகிறது.

2.2.8 டெனிட்ரேஷன் சிஸ்டம்

NOX உமிழ்வைக் குறைக்க இரண்டு நடவடிக்கைகள்: எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது ஆக்ஸிஜன் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துங்கள்; பொருத்தமான உலை வெப்பநிலையை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

2.2.9 ரெஃபிங் சிஸ்டம்

இந்த சி.எஃப்.பி கொதிகலன் உலை கடையின் இரண்டு உயர் திறன் கொண்ட அடிபயாடிக் சூறாவளி பிரிப்பான்களைப் பயன்படுத்துகிறது.