రెసిప్రొకల్ కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం బాయిలర్ యొక్క మరొక పేరు. బయోమాస్ బాయిలర్‌గా, కలప దుమ్ము, గడ్డి, బాగస్సే, పామ్ ఫైబర్, బియ్యం us కని కాల్చడానికి పరస్పర అమర్చే బాయిలర్ అనుకూలంగా ఉంటుంది. బయోమాస్ ఇంధనం అనేది పునరుత్పాదక ఇంధనం, ఇది తక్కువ సల్ఫర్ మరియు బూడిద, అలాగే తక్కువ SO2 మరియు దుమ్ము ఉద్గారాలను కలిగి ఉంటుంది.
గుళికల రకం, బ్రికెట్ రకం మరియు బల్క్ రకంతో సహా అనేక రకాల బయోమాస్ ఇంధనం ఉన్నాయి. కలప ప్రాసెసింగ్ ప్లాంట్ నుండి వచ్చిన వ్యర్థాలు, బెరడు మరియు సాడస్ట్ వంటివి తరచుగా బల్క్ రకంలో ఉపయోగించబడతాయి. అయినప్పటికీ, వ్యర్థాల తేమ 50% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ, మరియు కేలరీఫిక్ విలువ చాలా తక్కువ. అందువల్ల సాంప్రదాయ బయోమాస్ బాయిలర్‌తో సమర్థవంతంగా కాల్చడం కష్టం. అందువల్ల, మేము వేర్వేరు వంపు కోణాలతో మిశ్రమ పరస్పర అమర్చే బాయిలర్‌ను అభివృద్ధి చేసాము. కొత్త బయోమాస్ బాయిలర్ ఇటువంటి బయోమాస్ ఇంధనం యొక్క దహన అధిక తేమ మరియు తక్కువ తాపన విలువతో అనుగుణంగా ఉంటుంది.
1. డిజైన్ ఇంధనం
ఈ పరస్పరం అమర్చే ఇనుప చట్రం బాయిలర్ ప్రత్యేకంగా కలప ప్రాసెసింగ్ ప్లాంట్ కోసం రూపొందించబడింది. ఉత్పత్తి ప్రక్రియ కోసం 1.25MPA సంతృప్త ఆవిరిని ఉత్పత్తి చేయడానికి వినియోగదారు రోజుకు 200 టోన్ల కలప వ్యర్థాలను కాల్చడం అవసరం. కలప వ్యర్థాల యొక్క కాంపోనెంట్ అనాలిసిస్ ఫలితం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
మొత్తం తేమ: 55%
కార్బన్: 22.87%
హైడ్రోజన్: 2.41%
ఆక్సిజన్: 17.67%
నత్రజని: 0.95%
సల్ఫర్: 0.09%
యాష్: 1.01%
అస్థిర పదార్థం: 76.8%
తక్కువ తాపన విలువ: 7291kj/kg
థర్మల్ బ్యాలెన్స్ లెక్కింపు తరువాత, రోజుకు 200 టన్లు కలప వ్యర్థాల దహనం 20 టి/గం 1.25MPA సంతృప్త ఆవిరిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కలప వ్యర్థాలకు ప్రీ-ట్రీట్మెంట్ అవసరం, మరియు తుది పరిమాణం 350*35*35 మిమీ మించకూడదు.
2. డిజైన్ పరామితి
సామర్థ్యం: 20 టి/గం
రేటెడ్ ఆవిరి పీడనం: 1.25MPA
రేటెడ్ ఆవిరి ఉష్ణోగ్రత: 194
ఫీడ్ నీటి ఉష్ణోగ్రత: 104
చల్లని గాలి ఉష్ణోగ్రత: 20 ℃
డిజైన్ సామర్థ్యం: 86.1%
ఇంధన వినియోగం: 7526 కిలోలు/గం
ఫ్లూ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత: 140
3. మొత్తం నిర్మాణం
పరస్పర అమర్చే ఇనుప చట్రం బాయిలర్ డబుల్-డ్రమ్ క్షితిజ సమాంతర సహజ ప్రసరణ సమతుల్య వెంటిలేషన్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, మరియు కొలిమి దిగువ మద్దతు మరియు టాప్ ఉరి తీయబడింది.
అధిక తేమ మరియు తక్కువ కేలరీల విలువను పరిశీలిస్తే, దహన పరికరం రెండు వేర్వేరు వంపుతిరిగిన కోణాలతో కలిపి పరస్పర కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రంను అవలంబిస్తుంది.
కలప బాయిలర్ ఒకే పొర లేఅవుట్ను అవలంబిస్తుంది. స్లాగ్ రిమూవర్ 0 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది, మరియు ఆపరేటింగ్ పొర 0 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంటుంది. సిస్టమ్ లేఅవుట్ చాలా సులభం, ఇది పౌర ఖర్చును చాలా వరకు ఆదా చేస్తుంది.
4. డిజైన్ పాయింట్
4.1 దహన పరికరం
కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం వేర్వేరు వంపుతిరిగిన కోణాలతో రెండు విభాగాలుగా విభజించబడింది. ముందు భాగం 32 ° స్టెప్ కిటికీలతో కూడిన వేడి మరియు ఎండబెట్టడం విభాగం. వెనుక భాగం 10 ° స్టెప్ కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం మరియు బర్న్-అవుట్ విభాగం.
ఇంధనం ఇన్లెట్ నుండి కొలిమిలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అది 32 ° స్టెప్ కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం ముందు వస్తుంది. కదిలే కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం ద్వారా, కొలిమికి వెళ్ళేటప్పుడు ఇంధనం పై నుండి క్రిందికి వెళుతుంది. అందువల్ల ఇది ఇంధనంతో వేడి గాలిని కలపడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. ఇంతలో, ముందుకు వెళ్లేటప్పుడు ఇంధనం కొలిమి మంట ద్వారా పూర్తిగా ప్రసరిస్తుంది, ఇది తేమ యొక్క అవపాతానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇంధనాన్ని 32 ° స్టెప్ కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం విభాగంలో పూర్తిగా ఎండబెట్టవచ్చు. ఎండిన ఇంధనం వెనుక 10 ° స్టెప్ కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం ప్రవేశిస్తుంది. కదిలే కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం నెట్టడం కింద, ఇంధనం నిరంతరం ముందుకు సాగుతుంది మరియు సాపేక్ష కదలికను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా ఇంధనాన్ని ప్రాధమిక గాలితో పూర్తిగా కలపవచ్చు. వెనుక వంపు యొక్క నిరంతర రేడియేషన్ కింద దహన మరియు బర్న్-అవుట్ ప్రక్రియ పూర్తవుతుంది.
4.2 దాణా పరికరం
ముందు గోడ 1*0.5 మీ. యొక్క ఇన్లెట్ విభాగంతో రెండు దాణా పరికరాలను కలిగి ఉంది. దాణా పరికరం యొక్క దిగువ భాగంలో తిరిగే సర్దుబాటు ప్లేట్ ఉంటుంది, ఇక్కడ విత్తనాల గాలి ఉంటుంది. సర్దుబాటు ప్లేట్ మరియు క్షితిజ సమాంతర విమానం మధ్య కోణాన్ని మార్చేటప్పుడు, కిటికీలకు పైగా పడిపోయే బిందువును సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ప్రతి దాణా పరికరం ముందు షాఫ్ట్‌లెస్ డబుల్ స్పైరల్ ఫీడర్ అమర్చబడి ఉంటుంది, దీనికి మిడిల్ షాఫ్ట్ లేదు, తద్వారా మురి షాఫ్ట్‌పై సౌకర్యవంతమైన ఇంధనాన్ని మూసివేయడాన్ని నివారిస్తుంది.
4.3 ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ గాలి
కొలిమిపై మూడు సెట్ల ద్వితీయ గాలి సెట్ చేయబడింది. వెనుక వంపు యొక్క అవుట్లెట్ వద్ద ఉన్న ద్వితీయ గాలి ఫ్లూ గ్యాస్ మరియు గాలి యొక్క పూర్తి మిశ్రమాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు ఇంధనం యొక్క వేడిచేయడం, ఎండబెట్టడం మరియు జ్వలనను సులభతరం చేయడానికి ముందు వంపుకు అధిక ఉష్ణోగ్రత ఫ్లూ గ్యాస్‌ను నెట్టవచ్చు. దాణా ఓడరేవు పైన అమర్చిన ద్వితీయ గాలి కొలిమి యొక్క దిగువ భాగం నుండి ఫ్లూ గ్యాస్‌ను కదిలించి కలపవచ్చు మరియు దహన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి తగిన గాలిని అందిస్తుంది. ప్రతి ద్వితీయ గాలి వాహికలో డంపర్‌ను నియంత్రిస్తుంది, ఇది దహన స్థితికి అనుగుణంగా గాలి పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం అనేక గాలి గదులుగా విభజించబడింది, ఇంధనం కోసం ప్రాధమిక గాలిని అందిస్తుంది మరియు కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం.
4.4 ఉష్ణప్రసరణ తాపన ఉపరితలం
ఉష్ణప్రసరణ ట్యూబ్ బండిల్ ఇన్-లైన్ అమరిక, ఎకనామిజర్ బేర్ పైప్ ఇన్-లైన్ అమరిక, మరియు ఎయిర్ ప్రీహీటర్ క్షితిజ సమాంతర ఇన్-లైన్ అమరిక. తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత తుప్పును నివారించడానికి, ఎయిర్ ప్రీహీటర్ పైపు గ్లాస్ లైనింగ్ పైపు. బూడిద నిక్షేపణను తగ్గించడానికి ప్రతి ఉష్ణప్రసరణ తాపన ఉపరితలం వద్ద షాక్ వేవ్ మసి బ్లోయర్‌లను ఏర్పాటు చేస్తారు.
5. ఆపరేషన్ ప్రభావం
పరస్పర అమర్చే బాయిలర్ యొక్క ప్రధాన ఆపరేటింగ్ పారామితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
తక్కువ కొలిమి ఉష్ణోగ్రత: 801-880
కొలిమి అవుట్లెట్ ఉష్ణోగ్రత: 723-780
ఎకనామైజర్ ఇన్లెట్ ఉష్ణోగ్రత: 298-341
ఎయిర్ ప్రీహీటర్ అవుట్లెట్ ఉష్ణోగ్రత: 131-146
డ్రమ్ ప్రెజర్: 1.02-1.21MPA
బాష్పీభవన సామర్థ్యం: 18.7-20.2 టి/గం
ఫీడ్ నీటి ఉష్ణోగ్రత: 86-102
అవుట్లెట్ వద్ద ఆక్సిజన్ కంటెంట్: 6.7% ～ 7.9%.