Sa pagsulong ng mga hakbang sa pag-save ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran, ipinasa nito ang mas mataas na mga kinakailangan sa industriya ng boiler. Bilang tugon sa tawag ng bansa at gobyerno, espesyal na inayos ni Taishan Boiler ang paggawa ng malalim na pananaliksik at pagbabagong-anyo ng ating mga boiler. Kabilang sa mga ito, isang pangunahing tagumpay ang ginawa sa CFB boiler-CFB boiler cyclone separator patent.

Tulad ng alam nating lahat, ang separator ng bagyo ay isa sa mga pangunahing sangkap ng boiler ng CFB. Matapos masunog ang gasolina, ang ginawa na fly ash ay dumaan sa separator ng bagyo, at ang mga solidong partikulo sa loob nito ay nahihiwalay mula sa flue gas. Mayroong ilang mga hindi kumpletong sinusunog na gasolina at hindi nababagay na desulfurizer sa solidong mga partikulo. Ang bahaging ito ng mga solidong particle ay mai-injected sa hurno para sa pagkasunog at reaksyon ng desulfurization. Habang pinapabuti ang kahusayan ng pagkasunog, pinapabuti din nito ang kahusayan ng desulfurization at binabawasan ang dami ng ginamit na desulfurizer. Ang pagpapabuti ng kahusayan ng pagkasunog at ang pag -recycle at muling paggamit ng desulfurizer ay nabawasan ang pangkalahatang gastos sa paggamit ng boiler (gasolina at desulfurization agent) na magkatulad, napagtanto ang layunin ng pag -save ng enerhiya.

Ang papel ng separator ng bagyo

1. Paghiwalayin ang mga solidong particle mula sa flue gas

2. Napagtanto ang pagkasunog ng siklo ng gasolina at pagbutihin ang kahusayan ng pagkasunog

3. Napagtanto ang pag -recycle ng desulfurizer at i -save ang dami ng desulfurizer

4. Pilitin ang oras ng pagsisimula at makatipid ng mga gastos

'

6. 850 ℃ Nagbibigay ng pinakamahusay na lugar para sa SNCR na wala sa stock. Ang flue gas ay mananatili sa separator ng higit sa 1.7s, at ang kahusayan ng denitrasyon ay maaaring umabot ng higit sa 70%

Ang tradisyunal na boiler ng CFB ay may isang mababang kahusayan sa paghihiwalay ng separator at isang mababang rate ng pag -ikot, na kung saan ay nagreresulta sa mababang kahusayan ng pagkasunog ng gasolina, at ang thermal na kahusayan ng boiler ay hindi maaaring mapabuti. Ang aming bagong CFB boiler ay nagpatibay ng isang solong-drum, mataas na temperatura na solong sentro ng separator na istraktura ng separator (M-type layout). Ang hurno, separator, at tail shaft ay independiyenteng sa bawat isa, at welded at selyadong maayos, na malulutas ang problema sa boiler seal at mapabuti din ang kahusayan ng pagkasunog ng boiler. Sa kasalukuyan, ang kahusayan ng aming CFB boiler ay higit sa 89.5%.

Sa hinaharap, ang Taishan Group ay magpapatuloy na magsikap at umangkop sa pag-unlad ng agham at teknolohiya, nagsisikap na makabago, at mapagtanto ang pagpapahalaga sa sarili sa industriya ng boiler.