Karşılıklı ızgara kazan, pistonlu ızgara kazanının başka bir adıdır. Bir biyokütle kazan olarak, karşılıklı rendeleme kazan, ahşap tozu, saman, bagasse, palmiye fiber, pirinç kabuğu yakmak için uygundur. Biyokütle yakıtı, daha az kükürt ve külün yanı sıra daha az SO2 ve toz emisyonuna sahip yenilenebilir bir yakıttır.
Pelet tipi, briket tipi ve dökme tip dahil olmak üzere birçok biyokütle yakıtı vardır. Kabuk ve talaş gibi ahşap işleme tesisinden elde edilen atık genellikle dökme tipte kullanılır. Bununla birlikte, atığın nemi% 50 veya daha yüksektir ve kalorifik değer çok düşüktür. Bu nedenle, geleneksel biyokütle kazanıyla etkili bir şekilde yakmak zordur. Bu nedenle, farklı eğim açılarına sahip kombine bir karşılıklı ızgara kazan geliştirdik. Yeni biyokütle kazan, bu tür biyokütle yakıtın yüksek nem ve düşük ısıtma değeri ile yanmasına uyum sağlayabilir.
1. yakıt tasarlayın
Bu pistonlu ızgara kazan, bir ahşap işleme tesisi için özel olarak tasarlanmıştır. Kullanıcı, üretim işlemi için 1.25MPa doymuş buhar oluşturmak için günde 200 tonluk ahşap atık yakmayı gerektirir. Ahşap atıkların bileşen analizi sonucu aşağıdaki gibidir:
Toplam nem:% 55
Karbon:% 22.87
Hidrojen:% 2.41
Oksijen:% 17.67
Azot:% 0.95
Sülfür:% 0.09
Ash:% 1.01
Değişken madde:% 76.8
Daha düşük ısıtma değeri: 7291kj/kg
Termal denge hesaplamasından sonra, günde 200 ton ahşap atık yakma yaklaşık 20t/s 1.25MPa doymuş buhar üretebilir. Ahşap atıkların ön tedaviye ihtiyacı vardır ve nihai büyüklük 350*35*35mm'yi geçmez.
2. Tasarım Parametresi
Kapasite: 20T/H
Nominal Buhar Basıncı: 1.25MPA
Nominal Buhar Sıcaklığı: 194 ℃
Besleme suyu sıcaklığı: 104 ℃
Soğuk hava sıcaklığı: 20 ℃
Tasarım Verimliliği:% 86.1
Yakıt tüketimi: 7526kg/s
Baca gazı sıcaklığı: 140 ℃
3. Genel Yapı
Karşılıklı ızgara kazan, çift davul yatay doğal dolaşım dengeli ventilasyon yapısı benimser ve fırın alt desteklenir ve üstte asılıdır.
Yüksek nem ve düşük kalorifik değer göz önüne alındığında, yanma cihazı, iki farklı eğimli açı ile kombine pistonlu ızgarayı benimser.
Ahşap kazan tek katmanlı bir düzeni benimser. Cüruf sökücü 0 metre yüksekliğin altındadır ve çalışma katmanı 0 metre yüksekliktedir. Sistem düzeni basittir, bu da medeni maliyeti en büyük ölçüde tasarruf eder.
4. Tasarım Noktası
4.1 Yanma cihazı
Izgara farklı eğimli açılara sahip iki bölüme ayrılır. Ön kısım, 32 ° adım ızgaralı bir ön ısıtma ve kurutma bölümüdür. Arka parça, 10 ° adım ızgaralı ana yanma ve yanma bölümüdür.
Yakıt fırına girişten girdiğinde, 32 ° adım ızgarasının önüne düşer. Hareketli ızgara tarafından sürülen yakıt, fırına geçerken yukarıdan aşağıya doğru yuvarlanacaktır. Böylece sıcak havanın yakıtla karıştırılması faydalıdır. Bu arada, yakıt, nemin çökelmesi için faydalı olan öne doğru yuvarlanırken fırın alevi ile tamamen yayılır. Bu nedenle, yakıt 32 ° adım ızgara bölümünde tamamen kurutulabilir. Kurutulmuş yakıt arka 10 ° adım ızgaraya girer. Hareketli ızgaranın itilmesi altında, yakıt sürekli olarak ilerler ve göreceli hareket üretir, böylece yakıt birincil hava ile tamamen karıştırılabilir. Yanma ve yanma işlemi, arka kemerin sürekli radyasyonu altında tamamlanır.
4.2 Besleme cihazı
Ön duvarda 1*0.5m giriş bölümü olan iki besleme cihazı vardır. Besleme cihazının tabanında, tohumlama rüzgarı olan döner bir ayar plakasına sahiptir. Ayar plakası ve yatay düzlem arasındaki açıyı değiştirirken, ızgaradaki düşme noktası ayarlanabilir. Orta şaft olmayan her beslenme cihazının önünde şaftsız bir çift spiral besleyici düzenlenir, böylece spiral şaft üzerindeki esnek yakıtın sarılmasından kaçınır.
4.3 Birincil ve İkincil Hava
Fırına üç set ikincil hava yerleştirilmiştir. Arka kemer çıkışındaki ikincil hava, baca gazı ve havanın tam karıştırılmasını teşvik edebilir ve yakıtın ön ısıtılmasını, kurutulmasını ve ateşlemesini kolaylaştırmak için yüksek sıcaklık baca gazı ön kemere itebilir. Besleme portunun üzerinde düzenlenen ikincil hava, baca gazı fırının alt kısmından karıştırabilir ve karıştırabilir ve yanma verimliliğini artırmak için yeterli hava sağlayabilir. Her ikincil hava kanalı, hava hacmini yanma durumuna göre ayarlayabilen düzenleyici damper bulunur. Gradin alt kısmı, yakıt için birincil hava sağlayan ve ızgarayı soğutarak birkaç hava odasına ayrılır.
4.4 Konvektif ısıtma yüzeyi
Konveksiyon tüpü demeti sıralı düzenlemedir, ekonomizer çıplak boru sıralı düzenlemedir ve hava ön ısıtıcı yatay sıralı düzenlemedir. Düşük sıcaklık korozyonunu önlemek için hava ön ısıtıcı boru cam astar borusudur. Kül birikimini azaltmak için her konvektif ısıtma yüzeyine şok dalgası kurum üfleyicileri monte edilir.
5. Operasyon etkisi
Karşılıklı ızgara kazanının ana çalışma parametreleri aşağıdaki gibidir:
Alt Fırın Sıcaklığı: 801-880 ℃
Fırın çıkış sıcaklığı: 723-780 ℃
Ekonomizer Giriş Sıcaklığı: 298-341 ℃
Hava ön ısıtıcı çıkış sıcaklığı: 131-146 ℃
Davul Basıncı: 1.02-1.21MPA
Buharlaşma kapasitesi: 18.7-20.2t/s
Besleme suyu sıcaklığı: 86-102 ℃
Çıkışta oksijen içeriği:% 6,7 ～% 7,9.